En el Ministerio de la Producción de La Pampa, se efectuó en la semana una reunión en el marco del proyecto “Macro Región Pehuenche”, con la idea de consensuar los estudios de base, efectuar la pre-factibilidad y la posición que llevará la provincia de La Pampa a la reunión que se desarrollará a nivel nacional, este viernes 4 de julio.

Nación apoya que sea General Pico el nodo logístico
Rauschenberger señaló que hay tres terminales logísticas: Tandil -Azul-Olavarría, en Buenos Aires; Malargüe, en Mendoza y General Pico, en La Pampa.

“La terminal pampeana -precisó- es un centro donde se concentra el transporte, la estructura vial, ferroviaria, aérea y la cercanía a los centros de consumo, además de los beneficios que trae la Zona Franca. Aprovechando todas estas ventajas que tenemos, Nación apoya que sea General Pico el nodo logístico”.

La idea es analizar el documento que luego se explicará en detalle, sobre el tamaño y localización óptima de la terminal, sobre el modelo de gestión (público-privado o mixto), el presupuesto que implica el proyecto y los beneficios directos e indirectos que tendrá para la ciudad de General Pico y la región. “Esto implica una serie de inversiones muy importantes que generarán empleo, mayores servicios desde el punto de vista logístico y menores costos para aquellos que quieran hacer uso de este servicio”, detalló el ministro Rauschenberger.

Juan José Rainone, intendente de General Pico.

Intendente Rainone
Por su parte, Rainone destacó la participación del Municipio de General Pico, con todas las ventajas que implica este proyecto. “Hace años que se viene tratando y hoy queremos concretarlo”, afirmó. “Tenemos ventajas comparativas en Pico, en función de la posibilidad de contar con las características y la infraestructura de los tres nodos logísticos. Tenemos una Zona Franca, el Parque Industrial al lado, red ferroviaria, aeropuerto y aduana, lo que nos posiciona como provincia de una manera muy distinta al resto”.
El Paso Pehuenche no es una sola línea que une los dos océanos, “sino que es todo un complejo que toma bien a nuestra provincia, incluye parte de la provincia de Buenos Aires, sur de Córdoba, conecta Uruguay y el sur de Brasil”, concluyó Rainone.
Al respecto, sería puesto sobre la mesa en la reunión nacional, la necesidad de incluir la pavimentación de la Ruta 70 dentro del marco del proyecto.

Importante reunión del lado chileno con el MOP
Mientras tanto, dirigentes de la Comisión Pehuenche de Chile vienen bregando desde hace tiempo porque el gobierno de ese país solucione el problema que se viene manifestando en Chile cuando nieva, por la falta de recursos para despejar la ruta.
“Hay 140 millones de dólares enterrados bajo la nieve por falta de proactividad del organismo técnico y hay rédito cero para la región y el país, cuando perfectamente podrían estar generando ingresos por el intercambio turístico y comercial entre Chile y Argentina”, señaló Marcelo Rojas, presidente de la Comisión Pehuenche.

Marcelo Rojas, presidente de la Comisión Pehuenche de Chile.

Voluntad política
Afortunadamente, actores locales interesados por el Paso Pehuenche, merced a las gestiones del senador Andrés Zaldívar se reunieron recientemente con el ministro de Obras Públicas de Chile, Alberto Undurraga, quien garantizó la plena operatividad del Paso Pehuenche para el año 2015. El ministro dijo que los tres campamentos para la mantención de la ruta serán construidos esta temporada y la maquinaria idónea está en proceso de importación.
La falta de las condiciones necesarias para que la ruta internacional permanezca abierta durante todo el año fue el principal tema de análisis y el objetivo estaba puesto en lograr la voluntad política para el proyecto.
Concluído el cónclave, Marcelo Rojas dijo que ésta había sido la reunión más importante que han sostenido en el último tiempo, donde participaron también, el secretario regional ministerial Robinson Flores, el alcalde de San Clemente Juan Rojas y autoridades del nivel central del MOP.
Marcelo Rojas, de la Comisión Pehuenche, dijo a los medios chilenos que “ahora se ve voluntad política para sacar este tema adelante porque ha sido una constante que los organismos técnicos sobrepasen los compromisos políticos. El ministro se comprometió a disponer de los recursos necesarios para que esto se termine en tiempo y oportunidad, así el próximo año esté operativo el Paso con los tres campamentos construidos y con la maquinaria necesaria para poder mantener el Paso. Habló de un operativo con el estándar de Los Libertadores”, agregó Rojas.