Semanario REGION®

Del 10 al 16 de junio de 2016 - Año 26 - Nº 1.228 - R.N.P.I. Nº 359581

Cómo es el Proyecto de los accesos al Barrio ProCreAr y otros

Foto

Según un comunicado de prensa del intendente de Santa Rosa, Leandro Altolaguirre, se conoció la documentación complementaria de la reunión con el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, en referencia al “Proyecto Accesos a Barrio ProCreAr” y varios más que mostramos en este informe, tal cual llegó a nuestra redacción:

PROYECTO ACCESOS A BARRIO PROCREAR - SANTA ROSA LA PAMPA
El Barrio PROCREAR se encuentra ubicado a la vera de la Ruta Nacional N°
35 coincidente con la Circunvalación de Santa Rosa entre el Km. 327.30 y
el Km. 327.8 del lado Oeste. Consta de 527 viviendas más 46 locales
comerciales los cuales se encuentran frente a la Ruta. Ya está prevista
la ampliación de 100 nuevas viviendas en proceso de licitación.
En oportunidad de que se realizó la remodelación no se completó la
colectora del lado derecho ni tampoco el proyecto de desagües pluviales.
La calle colectora del lado derecho se interrumpe en correspondencia con
la Calle Pueyrredón por lo que el barrio en el frente con la Ruta no
cuenta con Calle Colectora.
El proyecto deberá contemplar la Construcción de la Calle Colectora en
un mínimo de 10 metros de ancho de manera de contar con un carril de
estacionamiento de 2.50 metros, dos carriles de circulación de 3.0
metros de ancho y una Ciclovía de 1.50 metros de ancho, todo para un
solo sentido de circulación.
También se deberá construir la vereda peatonal en 3.0 metros de ancho,
dos Instalaciones semaforizadas completas y el señalamiento horizontal
y vertical correspondiente.
Resumiendo, la Calle Colectora a construir en la zona de camino de la
Ruta Nacional N° 35 tendrá 1.700 metros de Longitud. El conducto pluvial
faltante se encuentra ubicado entre los Km 328.1 y Km 329.5 es decir
1.400 metros de sección variable (máximo 2.80m x 1.40 m).
Semaforización (dos Instalaciones), señalamiento horizontal y vertical.
También se deberá construir el Camino del Centenario que corre paralelo
a las Vías del Ferrocarril y será la salida a la Ruta que tendrán los
100 propietarios de la ampliación del barrio. Este camino tendrá una
longitud de 700 metros.
2400 metros a 2.4 x 7.000.000 = 17.000.000
Pluvial: 10.000.000
Semáforos mas señalización: 3.000.000
Total: 30.000.000
Actualización 20 % : 6.000.000
Total: 36.000.000

PROYECTO RUTA NACIONAL N° 5 ACCESO AVENIDA ILLIA
El tramo de la Ruta Nacional N° 5 comprendido entre el Km. 605.34
(Correspondiente a Calle Tueros) y el Km. 606.65 (Empalme con Ruta
Nacional N° 35) es una travesía Urbana atravesando un sector de la
Ciudad densamente poblado. Se han producido numerosos accidentes y los
riesgos para cruzar de un lado al otro de la Ruta son importantes.
El Proyecto de remodelación ya aprobado por el OCCOVI y por el Distrito
La Pampa de Vialidad Nacional contempla nuevos accesos y egresos de la
Ruta, dos Cruces Semaforizados, uno en Calle Tello y otro en Calle Pedro
Tueros, señalización Vertical y Horizontal.
Presupuesto VN: 4.000.000
Actualización: 5.000.000
Total: 9.000.000

ACCESO AL AUTODROMO PROVINCIA DE LA PAMPA DESDE RUTA NACIONAL N° 35
En el Km. 316.27 de la Ruta Nacional N° 35 se encuentra el cruce con la
Ruta Provincial N° 14 (Cruce a la Izquierda) donde a pocos kilómetros
de distancia la Provincia construyó un autódromo modelo en el País.
En ocasión de eventos son miles los vehículos que pasan por el lugar con
los inconvenientes lógicos que se generan y condiciones de inseguridad.
En la actualidad sobre la Ruta Nacional N° 35 no hay ninguna
canalización solamente la doble línea amarilla que prohíbe el
adelantamiento. Sobre la Ruta Provincial N° 14 existen dos isletas que
canalizan los giros.
La propuesta de mejoramiento consiste en la construcción de isletas
sobre la Ruta Nacional para provocar la disminución de la velocidad y
facilitar el giro a la izquierda para quienes conducen de sur a norte y
desean ingresar al autódromo. En su defecto se podría construir una
rotonda pero tiene el agravante que el sector se encuentra sobre una
laguna con grandes desniveles entre la cota del pavimento y el pie de
talud. Cualquiera de las dos variantes deberá contar con Iluminación.
Presupuesto Estimado:
Total $ 4.000.000

PROYECTO ACCESO DESDE RUTA NACIONAL N° 35 AL ESTACIONAMIENTO DE CAMIONES CABINA DE BROMATOLOGIA FUTURO CENTRO DE TRANFERENCIA DE CARGAS (BALANZAS Y LAVADERO)
El Acceso al Estacionamiento de Camiones se encuentra ubicado en el km
322.00 de la Ruta Nacional N° 35.
El proyecto de Estacionamiento de Camiones contempla la pavimentación de
un playón de 2.0 ha de superficie. En el futuro se construirá a la par
el centro de transferencia de cargas en 2.4 has.
El tramo de la Ruta Nacional N° 35 comprendido entre el Km 321.4 (Acceso
al Cementerio Parque) y el Km 323.4 (Rotonda) presenta muchas
interferencias, es una travesía urbana. Además del Parque Industrial, la
Estación de Servicio, el nuevo playón para camiones, el Cementerio
Parque etc. También hay un Barrio (Escondido) y futuros loteos por lo
que la circulación de transito es intensa.
Por lo tanto para garantizar la seguridad de los ingresos y egresos de
vehículos el Proyecto contempla Tres Cruces semaforizados, todos de tres
movimientos. El primero se ubicará en el km 321.4 en correspondencia con
el Acceso al Cementerio Parque, el segundo en el km 322.00 en
correspondencia con el acceso al playón de Camiones, y el tercero en el
km 322.50 en el Acceso al Barrio Escondido. Se incorpora Iluminación
complementaria, señalización horizontal y Vertical.

Presupuesto:
Instalaciones Semaforizadas (tres): 1.500.000
Señalamiento Horizontal y Vertical: 400.000
Playon 2 Ha Pavimento: 12.000.000
Cerco Perimetral
Total: $ 15.000.000

 

PROYECTO MODIFICACIÓN DE TRAZA DE RUTA NACIONAL N° 35 NUEVA CIRCUNVALACIÓN DE SANTA ROSA LA PAMPA
La actual traza de la Ruta Nacional N° 35 data del año 1969. La ciudad
creció mucho hacia afuera quedando esta como una avenida más de la
Ciudad con los problemas lógicos que se generan cuando se mezclan el
tránsito de la Ruta con vehículos que desean transitar a alta velocidad
y la inmensa cantidad de camiones de gran porte con motocicletas,
bicicletas peatones y tránsito local de vehículos.
Este proyecto contempla modificar la Traza desviándola hacia el Este
incorporando al Ejido Urbano más de 4000 ha que aseguran el crecimiento
de la ciudad por más de 30 años.
La Nueva Traza tendrá su inicio en el Km 321 con un intercambiador
desviándose hacia el este. Se prevé un acceso a la Ciudad por Calle
Liberato Rosas (Nuevos Barrios) y otro por Calle Palacios (Acceso a la
Ciudad). Luego el cruce con Ruta Nacional N° 5 (Pasa por la Calle detrás
del Autódromo de la Ciudad), conectando con Avenida Illia y Camino del
Centenario. Empalme con Ruta Provincial N° 12 y Empalme con la Traza
actual de Ruta Nacional N° 35 con un recorrido de 25 Km.
El proyecto se complementa con la construcción de dos calles colectoras
de 10 metros de ancho, 4 km lado norte y 3 km lado sur. Hasta llegar a
empalmar con las existentes convirtiendo todo el espacio central hasta
calle P.Tueros en terrenos verdes para espacios de esparcimiento con
Ciclovia y espacios para actividades deportivas. La ciudad se conecta
con el Autódromo, el Club de Golf. El Jockey Club, el Club de Futbol Mac Allister etc.

Presupuesto:
Obras: 350 Millones
Expropiaciones: 50 Millones
Total: 400 Millones


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