• Sábado 20, desarrollo del IV Encuentro Internacional
Con algo de retraso al horario anunciado, comenzó la Jornada con la entonación de los himnos de los países representados: Argentina, Chile y Ururguay.

Intendente Avila
La apertura del encuentro estuvo a cargo del intendente de General Acha, Oscar Avila, quien expresó su orgullo al tener presentes en su localidad a tan distinguidas personalidades, tanto del sector oficial como del sector privado. Agregó que estas jornadas resaltan el trabajo que desde hace más de 40 años vienen desarrollando nuestros hermanos chilenos y mendocinos, si bien es cierto que la provincia de La Pampa ha estado consustanciada fuertemente con este proyecto. La idea, explicó Avila, es llevar a cabo la posibilidad de unir el puerto de Bahía Blanca con el puerto de Constitución de Chile, pasando por General Acha y entendiendo que con este corredor se abren infinitas posibilidades para la comercialización de los productos de nuestra Provincia, hacia otros países por medio del desarrollo de nuestras economías regionales.
De cumplimentarse las metas elaboradas para la construcción del Paso Pehuenche, opinó el intendente, se gestarán distintos corredores bioceánicos alternativos y complementarios, «quizá desde el puerto de San Nicolás, pasando por Realicó, General Alvear, San Rafael, Malargüe hasta llegar a Chile o quizás desde Bahía Blanca, pasando por General Acha, Chacharramendi, Algarrobo del Aguila, La Humada, hasta llegar a Chile».

Secretario Navarrete
A continuación habló el SE.RE.MI. de Economía de la Región del Maule, licenciado Jorge Navarrete Bustamante.
«El mundo ha cambiado y nosotros tenemos que cambiar con el mundo», expresó el funcionario trasandino, agregando que uno de los objetivos de este compromiso es la culminación de la idea de nuestros próceres San Martín y O’Higgins de llevar a cabo un proceso tan difícil como es la cohesión, la unidad y la integración de los pueblos de América Latina y en especial de Argentina y de Chile.
«Se trata de edificar una unión económica, política, social y cultural. En lo económico y político la unión ya está prácticamente dada, dado que no existen otros países de América Latina que tengan tanta similitudes como Argentina y Chile»: 182 empresas chilenas han invertido en Argentina por un valor de 10 millones de dólares; los términos de intercambio se han ido progresivamente flexibilizando, a través del trabajo aduanero que se ha desplegado en conjunto; en el año '90 las relaciones comerciales involucraban montos entre ambos países de 616 millones de dólares; hoy se aproximan a casi 3.000 millones. Por lo tanto, expresó el funcionario,» teniendo, en cuenta otros referentes importantes, como por ejemplo la Unión Europea, NAFTA, etc., tenemos que fortalecer alianzas estratégicas como Mercosur para buscar el beneficio para nuestra gente, que signifique más empleo, más ingresos y un mejoramiento en la calidad de vida».
En lo social, en cambio, agregó Navarrete, todavía no se ha logrado erradicar la indigencia y la pobreza; hay pueblos enteros que están a la espera que estas rentabilidades y beneficios de la integración les empiece a llegar también a ellos. Por lo tanto se trata de ir construyendo en conjunto un nuevo tipo de sociedad en la que «la equidad llegue a cada uno de los habitantes de nuestros pueblos».
En cuanto a la integración cultural, mencionó el disertante chileno, «es la más difícil ya que sólo podremos lograrla en la medida en que nuestros niños educandos empiecen a leer en Chile a José Hernández, a Borges, a Sábato y en Argentina a «La Mistral, a Violeta Parra, a Neruda».
La pavimentación del Corredor Bioceánico Pehuenche ya ha sido iniciada por Chile con una inversión de 10 millones de dólares, estando a la espera que la Argentina, especialmente el gobierno de Mendoza comiencen la obra en el presente año.
Para finalizar, Navarrete reflexionó sobre la implicancia de la unión del Pacífico con el Atlántico a través del Paso Pehuenche, lo cual, dijo, «va a significar una palanca para el desarrollo de cada uno de los pueblos adyacentes a este corredor bioceánico, cumpliendo con el legado que dejó pendiente San Martín y O’Higgins».

Ministro Alcala
Culminando la jornada matutina de este encuentro, realizó su disertación el ministro de la Producción Néstor Alcala. Para el ministro, el Estado provincial mantiene hoy un manejo de sus finanzas sin mayores inconvenientes en el mediano y largo plazo y cuenta con la infraestructura suficiente para desarrollar un manejo armónico en sus diferentes regiones. De esta manera se puede afirmar que el aporte del acueducto del Río Colorado y la Zona Franca lo demuestran claramente, en cuanto a la posibilidad de la captación de inversiones privadas necesarias para alcanzar un crecimiento sustentable. Admitió que todavía existen deficiencias en algunos aspectos, tales como la dependencia de las bondades climáticas, por lo tanto «debemos alcanzar una integración regional pensada como macroregión, donde se priorice la conformación de los aspectos sociales, culturales y económicos que llevarán al mejoramiento de la calidad de vida de todos los actores de esa región».
Agregó que «Paso Pehuenche» nace como proyecto carretero binacional, vinculado al transporte de carga y pasajeros, conformando un eje central entre Bahía Blanca y Constitución, Chile, interconectando algunas derivaciones alternativas, lo que permitirá unir las regiones productoras del centro del país y norte de la Patagonia, inclusive el Mercosur. Restaría solamente la pavimentación de su trayecto.
«Creemos que con esta obra lograremos cumplir aquellos objetivos y metas que satisfacen nuestra necesidad de integración como Provincia mediterránea a saber, 1) conectar a través de la provincia de La Pampa el puerto de aguas profundas de Bahía Blanca con Constitución: 2) potenciar una integración vial con la red caminera pavimentada del país, ofreciendo a las demás provincias vecinas un acceso a Chile y una salida al océano Pacífico; 3) comunicar la región norte de la Patagonia y el centro del país con la VII Región de Chile, promoviendo el intercambio de productos, tecnología y servicios; 4) canalizar el intenso tráfico carretero para dinamizar la zona por la cual se desplaza el Corredor, crear infraestructura de servicios acorde a las necesidades de esta actividad que contribuirá al desarrollo de los asentamientos poblacionales de la zona y a la actividad productiva, industrial y minera; 5) incrementar el flujo turístico hacia la provincia de Mendoza y Chile tratando de captar parte de éste en La Pampa para lo cual se le reserva a General Acha un papel preponderante», detalló puntualmente el ministro Alcala.
Para finalizar, remarcó que esta vinculación física contribuirá a que argentinos y chilenos con relaciones sociales, culturales y económicas integradas sellen definitivamente la hermandad y la amistad latente que yace entre ambos países.

N. de la R.: si alguien omitimos nombrar, pedimos disculpas, los datos consignados son la totalidad de lo suministrado por la organización. Al cierre de esta edición aun no disponíamos de un listado completo de asistentes.