Según explicaron durante una de las varias presentaciones del proyecto “Autovía Ruta 5 Ya”, realizada en la sede del Distrito Centro de UnILPa en Santa Rosa, este reclamo propone agregar un carril más de cada lado de la Ruta Nacional Nº 5, entre Luján y Santa Rosa, con el fin de disminuir la gran cantidad de accidentes que ocurren en la misma. Se diferenciaría así de una “autopista”, que es una obra más cara y compleja.
20 años reclamando
La movida la iniciaron hace dos décadas pobladores bonaerenses, a los que se sumaron en la época actual los pampeanos, ya que son las dos provincias involucradas en el tramo mencionado.
Siendo una ruta nacional, los impulsores del proyecto van en busca de juntar un millón de firmas para luego elevar un petitorio al Gobierno de la Nación.

Recorrido actual de la RN Nº5 con estaciones de
GNC Fuente: “Hojas de Rutas REGION® Nº 21”.

Detrás de este pedido de lograr una autovía, se encolumnaron en La Pampa varias instituciones, entre ellas: UnILPa; Asociación Empresaria Hotelera; Cámara de Turismo; Cámara de Comercio; Cámara Inmobiliaria; Colegio de Escribanos; Consejo de Ciencias Económicas y otras.
Sin lugar a dudas que de lograrse el objetivo, se podría bajar considerablemente la siniestralidad de esta ruta que ha cobrado ya, tantas vidas.
Esto traería aparejado una mejor circulación, que favorecería el movimiento turístico en auge y también ayudaría al transporte y a todo el circuito económico ligado a la provincia.
En lo inmediato, los integrantes del proyecto están reuniéndose y analizando las posibles acciones de protesta a seguir y el contacto con autoridades oficiales.

Historia de la 5
Pocos saben que la Ruta Nacional Nº 5 lleva por nombre “Ingeniero Pedro Petriz”, quien fuera presidente de la DNV en el período de gestión 1958-1962, bajo la presidencia de Arturo Frondizi.
La RN Nº 5 es la carretera argentina, que une de manera directa las provincias de Buenos Aires y La Pampa. Se extiende entre el km 62 de la Ruta Nacional Nº 7 (Luján) y Santa Rosa (capital de La Pampa), con un recorrido de 545 km, totalmente asfaltados.
La ruta recorre 460 km en la provincia de Buenos Aires (km 62 a 522), con tres peajes y 85 km en la provincia de La Pampa (km 522 a 607) sin peajes.
En su concepción original, la RN Nº5 continuaba 92 km más después de Santa Rosa, hasta el Paraje “El Durazno”.
En 1979, este tramo mencionado, fue cedido a la provincia de La Pampa y actualmente forma parte de la Ruta Provincial Nº 14.
No obstante hay versiones que podría llegar a ser nacional nuevamente.