El Fiat Palio, totalmente nuevo, más agradable, robusto, confortable, seguro y más grande, es esperado con gran expectativa por los seguidores de la marca. Es que el Palio creció y evolucionó y “Génova S.A.”, el concesionario oficial de la marca en La Pampa, nos hizo un adelanto que compartimos en esta edición con los lectores.
Fabricado inicialmente en la planta de Betim, Minas Gerais (Brasil) -a la que se sumará el establecimiento de Fiat Auto en Córdoba-, el nuevo Fiat Palio llega al mercado de América Latina como una evolución natural de sus antecesores: mejorado, imponente, completo, en total sintonía con los deseos del consumidor. Sus líneas atractivas, totalmente rediseñadas por el Centro Stile Fiat, en Italia, son modernas y armoniosas, distinguidas y deportivas, e inmediatamente dejan en evidencia que se trata de un Fiat, pero sin dejar de exhibir su fuerte personalidad.
En esta evolución, además del cambio de diseño, el nuevo Fiat Palio tiene mayor longitud, ancho, altura y distancia entre ejes: un beneficio para todos los ocupantes, que pasan a disponer de más espacio interno y también de más confort. Además, el confort se ve reforzado por la cuidadosa reformulación del habitáculo, que creó un ambiente al mismo tiempo agradable -en el cual todos los elementos y volúmenes armonizan con los contornos, colores y texturas- y funcional.
En Argentina dos son las propuestas de motorización el Fire 1.4 EVO y el 1.6 16V E.torQ, también con la opción de cambio mecánico o Dualogic® para la versión Essence. El nuevo modelo arribará a estos mercados con una propuesta de cuatro versiones: Attractive 1.4, Essence 1.6 16V; Essence1.6 16V Dualogic y Sporting 1.6 16V.
El nuevo Fiat Palio es mucho más completo y trae en su lista de equipamientos diversos contenidos que aumentan aún más el confort y la seguridad de los ocupantes, como airbags delanteros; ABS en los frenos; volante en cuero con comandos de radio; comando con cambio tipo mariposa en el volante; sensores crepuscular y de lluvia; Cruise Control; radio CD player con MP3 y entrada USB; faros antiniebla; Logopush en portón trasero; llave tipo navaja con telecomando, entre otros muchos equipamientos.
La carrocería del nuevo Fiat Palio fue desarrollada de acuerdo con los más modernos criterios en el arte del diseño. El objetivo fue lograr una carrocería liviana (en comparación a la competencia) y al mismo tiempo con una óptima performance estructural. Por lo tanto, fueron utilizados materiales más resistentes, permitiendo la reducción de espesores y, consecuentemente, el peso de los componentes, sin pérdida de las metas estructurales. La utilización de refuerzos estratégicamente posicionados también contribuye para elevar la protección de los ocupantes.
Estilo italiano
Externamente, todo es diferente. El nuevo Fiat Palio trae el ADN del design italiano que combina la funcionalidad con una bella estética. Su línea de cintura elevada e inclinada define la vocación del modelo para reflejar deportividad. También el parabrisas bien inclinado denota dinamismo. En cuanto a las curvas suaves forman un perfil entre hatchback y monovolumen, con modernidad y sofisticación. Ya el diseño armónico y dinámico de los cristales junto con el pliegue lateral que nace en el guardabarros delantero y termina luego alargando la parte posterior del modelo, determina un elemento bonito y de fuerte imponencia.
El frente, con líneas redondeadas y voluminosas, recibió faros biparábola en formato de gota, evidenciando modernidad y personalidad. El paragolpes robusto con huecos geométricos para los faros antiniebla, transmite impresión de fuerza y valentía. La imponente toma de aire trae una faja horizontal que recibe la patente delantera del vehículo. Y el logo de Fiat está flanqueado por elegantes frisos cromados que remiten al tema del 500. Nervaduras bien posicionadas unen todos los elementos.
Superficies suaves predominan en el lateral, definidas por pliegues y curvas sutiles. Del extremo externo del faro parte la línea de cintura que bordea los cristales, continua por la columna C y se extiende hasta el cristal trasero. Ella le confiere unidad a toda la carrocería. Y otro pliegue más notorio atraviesa el lateral, rodeando las manijas y encontrándose con el canto externo de los faros. El techo del modelo hace una leve curva en dirección a la parte trasera, y las ventanas acompañan la curva, irradiando dinamismo y energía. Los pasaruedas bien salientes funcionan como un elemento sorpresa, quebrando el gran plano lateral y se funden en los paragolpes.
En la parte trasera la atención se centra en las ópticas. Alargadas verticalmente y con trazos muy originales, invaden la región del cristal trasero y se ponen de relieve tanto por la audacia como por su funcionalidad, dado que son visibles para los demás conductores. Las lentes bicolores acrecientan la modernidad de la carrocería.
El brake-light, de LED, tiene una gran vida útil y ofrece excelente visualización para quienes vienen atrás, además de conferirle al auto un aire más deportivo. El gran cristal trasero, suavemente curvo, y la tapa del baúl, con cantos chanfleados, crean un plano visual atrayente que se complementa con el paragolpes robusto. Este contiene la misma faja negra que en el frente. Todo en la parte trasera remite a robustez y modernidad.
En el nuevo Palio merece destacarse el grupo óptico. El faro biparábola tiene una mayor prestación fotométrica de las luces altas y bajas, lo que garantiza un elevado haz luminoso. Por cierto, las lámparas de los faros fueron proyectadas para tener un color lo más próximo posible a la luz del día, lo que permite una distribución más homogénea, con mayor profundidad y realismo del escenario. Mientras que el formato en turbina de la luz trasera, tanto de la luz de posición como de la de freno, se distingue por su exclusividad.
Más información: “Génova Automotores SA”, En Santa Rosa: Av. España 52, Tel: 02954-450054 y en General Pico: Av.9 Oeste 863, Tel: 02302-434879 |
