“La Ruta 70 es una problematica historica que nos preocupa y ocupa desde hace años a este sector de la region de la provincia de Buenos Aires y parte de la provincia de La Pampa -dijo a REGION® Roberta Ricci, presidenta del Concejo Deliberante de Rivadavia- y agregó: en lo particular desde el HCD que actualmente presido, se han realizado gestiones y pedidos permanentes respecto al estado de la misma. Actualmente se estan llevando a cabo trabajos de reparación y repavimentación de los alteos y sectores mas deteriorados como asi tambien limpieza, ensanchado y acondicionamiento de banquinas”.

“Particularmente he participado de la reunión realizada en General Pico acompañada por representantes de la Cámara de Comercio de Gonzalez Moreno y representantes de la Sociedad Rural de Rivadavia que han luchado siempre por la concreción de la Ruta 70, en su totalidad, lo que demuestra que tanto desde lo político como de nuestras instituciones intermedias siempre estuvimos abocados al tema ruta 70. Nuestro intendente municipal Sergio Buil, permanentemente realiza gestionesreferentes a concretar la culminacion de esta obra”.

En relación a los anuncios del gobernador pampeano, Oscar Jorge sobre este tema, Ricci señaló: “quiero ser optimista y que no sean una vez más, anuncios que queden en el olvdido. En cuanto al gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, debo decir que lamentablemente, dado el estado deplorable de las mayorias de las rutas de nuestra provincia, ha demostrado que las vias de comunicación no forman parte de su gestión de gobierno”.

“Esta ruta (la 70) es de fundamental importancia para nuestra economía -enfatizó Roberta Ricci- y con incidencia social directa, por cuanto se abaratarían los costos de los fletes llevando un importante beneficio a las economías regionales. Veo con beneplacito la reunion que mantuvieron los Intendente de Rivadavia y General Pico, como puntapié inicial para generar acciones en conjunto”.

RUTA 70 por ahora, una utopía…
El anhelo de que la ruta 70 bonaerense se transforme en eje de un fuerte Corredor Vial que conlleve beneficio económico y social a la propia provincia de Buenos Aires y a La Pampa, por ahora habrá que considerar que a falta de decisión política, que la reconstrucción y prolongación de la traza vial, sea solo por ahora en el corto plazo una aspiración utópica.
El diario La Reforma anticipó un extenso informe periodístico, luego de que colegas del matutino piquense se trasladaron por el trayecto ruta 70 desde González Moreno hasta Bragado, obteniendo un interesante panorama de situación, entrevistando a vecinos de las localidades cercanas a la traza y a funcionarios comunales.
En la primera entrega de la nota periodística, un hecho que no deja de ser curioso es donde se hace referencia que en la medida que los colegas se fueron adentrando en territorio bonaerense se encontraron en parte, con el desconocimiento del proyecto ruta 70, más precisamente llama poderosamente la atención en funcionarios de la municipalidad de Bragado, “ruta 70”, dijeron, “por acá no pasa”, significativamente lo que ellos conocen como el camino “Real Olascoaga” que los une con el paraje, es esencialmente la traza de la 70, llama la atención además que medios periodísticos de la localidad no se hayan hecho eco de la inquietud.
Y en la segunda entrega de la nota del diario La Reforma, el propio intendente del Partido de Rivadavia CPN Sergio Buil confirma que la reparación que actualmente se está ejecutando en el tramo González Moreno – Ruta Nacional 33 no será una repavimentación integral, “el proyecto original de repavimentación no es el que se está realizando”, afirmó Buil, “prevé la intervención en los tres alteos, la construcción de alcantarilla de hormigón en el segmento cercano a San Mauricio, se trabajará en la intersección de la ruta 70 con la Nacional 33”, entre otras reparaciones menores.
Una obra vial que conlleva un presupuesto de tan solo el 25% de lo que muchos consideran se necesitaría para una repavimentación estructural del tramo vial.
Por el momento no se observa acopio de materiales por parte de la empresa adjudicataria de la obra; REGION® pudo obtener material fotográfico de lo que puede considerarse hasta el presente un escaso avance de obra.

Se observa no más de 300 metros de fresado de cinta
asfáltica en al intersección de ruta 70 y ruta nacional 33.