El pasado viernes 4 de Julio, como habíamos anticipado, en el Ministerio de Planificación Federal de Nación, se llevó a cabo una nueva reunión del “Programa Pehuenche”.
En esta oportunidad el encuentro tuvo un carácter técnico cuyo objetivo fue consensuar y debatir el tamaño y localización óptima; el Lay Ouy, Cómputo y Presupuesto, así como también la Evaluación Económica Preliminar que tendrá la Terminal Intermodal de General Pico.
Participaron por el Gobierno Provincial, el ministro de la Producción, Abelardo Ferrán; el director general de Planificación, Fabio Grandón, y el presidente del Comité de Vigilancia de la Zona Franca, German Holgado; por la ciudad de General Pico estuvieron presente el intendente Juan J. Rainone, el viceintendente, José O. García y el secretario de Desarrollo Urbano, Jorge Barisio, en tanto, por la Subsecretaria de Planificación Territorial de la Inversión Pública, lo hicieron la subsecretaría, Graciela Oporto y la directora nacional de Planificación, Ángela Guariglia.
Es importante describir las ventajas comparativas con que cuenta la ciudad de General Pico para erigirse como un Nodo Logístico de la Macro Región Pehuenche, ya que cuenta con conectividad férrea y vial, aeropuerto, Zona Franca y la cercanía con los grandes centros de consumo y producción.
Es de destacar el alto impacto, desde el punto de vista macroeconómico, que este nodo logístico tendrá en la región, fundamentalmente a través de la generación de empleo genuino.

Declaraciones de Rainone al diario “La Reforma”:
El intendente de General Pico, Juan José Rainone, calificó como “muy positiva” la reunión celebrada en Buenos Aires, donde “se hizo la presentación de la Terminal Intermodal, que estuvo a cargo de los equipos técnicos, que es lo que tanto se ha hablado, porque esto no es nuevo, pero que ahora se ha reactivado el proyecto y se ha presentado un estudio de prefactibilidad, lo que va a llevar su tiempo, pero que ha definido a General Pico como uno de los nodos logísticos”.
En la nota se habló de que la obra ascendería a unos 53 millones de dólares a lo que Rainone señaló “...hay que hacer una primera inversión importante para los servicios básicos, que creo que se va a tener que asumir desde el Gobierno provincial, y luego deberá haber inversión pública y privada para que el proyecto se concrete. Obviamente se apunta a una idea ambiciosa y con un impacto muy fuerte en la región.
Cuando uno analiza la macrorregión Pehuenche, no hablamos sólo de un trayecto vial o ferroviario, sino se trata de un complejo que involucra muchas provincias, inclusive parte de Brasil y de Uruguay. Nuestra ventaja es que estamos en el centro de la Argentina, un lugar estratégico y somos uno de los tres nodos ya definidos, actualmente el más avanzado”.

El jefe comunal reveló que el proyecto del Nodo Logístico Multimodal no incluye la pavimentación de la Ruta 70, obra que estaría incluida en otra iniciativa impulsada por las provincias de La Pampa y Buenos Aires.