El Tren a las Nubes, La Trochita, el del Fin del Mundo, el de las Sierras, el Histórico, el de la Selva, el Tren de la Costa y el Patagónico, son servicios destinados al turismo para recorrer algunos lugares mágicos de Argentina y también disfrutar de originales viajes. Estos trenes son las opciones turísticas que sobrevivieron en el país al desmantelamiento del sistema ferroviario de pasajeros de larga distancia en la década del 90.

Tren a las Nubes, en Salta.

Tren a las Nubes
El de trayecto más extenso es el del Tren a las Nubes, en Salta, que está entre los más altos del mundo e invita a llegar a la puna en un viaje por paisajes increíbles, aún a los que padecen vértigo o se apunan con la altura, para quienes cuenta con un servicio médico a bordo.
Esta formación sale los sábados desde la ciudad de Salta, atraviesa el valle de Lerma y la Quebrada del Toro, y tras unas siete horas llega a San Antonio de los cobres y el viaducto Polvorillas, a unos 4.200 metros de altitud, tras haber pasado por 29 puentes, 21 túneles, 13 viaductos, dos rulos y dos zigzags.
Luego de un cambio de concesión dispuesto por el gobierno de Salta, el Tren a las Nubes está inactivo desde mediados de julio pasado y según se anunció, comenzará a operar en poco más de un mes y medio.
Las autoridades anticiparon que se van a crear dos productos turísticos nuevos: Uno es el Tren de Atacama que saldría desde San Antonio de los Cobres hacia Tolar Grande. Otro sería el Tren del Inca, que saldría desde Salta hasta las Puertas de Tastil.
“La idea de estos dos productos es que sean de verano -señalaron-, de esa manera el tren no estaría parado durante los meses estivales”.

Tren del Fin del Mundo o Austral Fueguino.

Tren del Fin del Mundo
En la otra punta del país, el Tren del Fin del Mundo o Austral Fueguino, parte de la Estación del Fin del Mundo, a 8 kilómetros de Ushuaia, y se interna en el Parque Nacional Tierra del Fuego.
Con coches calefaccionados y todo el confort, recorre 14 kilómetros entre ida y vuelta, por bosques, ríos, montañas y valles donde se pueden apreciar follajes verdes en verano; amarillos, ocres y rojos de lengas y ñires en otoño; y blancos de nieve en el invierno. El pasajero puede optar por la clase turista o primera, donde además de viajar en coches con asientos y mesitas individuales, recibe un servicio de confitería con exquisitas tortas y tazas de chocolate o café, entre otras opciones.

Tren Ecológico de la Selva
El Tren Ecológico de la Selva es una formación propulsada a gas, de bajo impacto ambiental y con capacidad para 150 personas, que recorre el área Cataratas del Parque Nacional Iguazú, en Misiones. Los turistas se trasladan en él a no más de 20 kilómetros por hora, hasta los principales puntos de ese paseo, como las estaciones Cataratas y Garganta, desde donde se accede a los circuitos Inferior y Superior y a la Garganta del Diablo.

Tren de la Costa
Para quien visita Buenos Aires y quiere conocer Tigre y su delta, el Tren de la Costa lo lleva todos los dí­as desde Olivos, con un boleto que le permite bajar en estaciones intermedias y disfrutar de sus atractivos, para continuar el viaje en otra formación. Es el más moderno de estos trenes y en sus estaciones, muchas de ellas de estilo inglés, ofrece acceder a pintorescos cafés, variada gastronomí­a, shoppings y paseos, en un recorrido que culmina junto al río y el Parque de la Costa, en Tigre.

Tren de las Sierras
El Tren de las Sierras recorre, entre curvas, túneles y puentes, las pintorescas villas del Valle de Punilla, en Córdoba, con salidas todos los sábados del barrio Alto verde, a 12 kilómetros de la capital provincial, con la primera parada en el dique San Roque, donde los pasajeros pueden bajar y comprar dulces regionales. Tras atravesar el arroyo Cosquí­n, trepa en La Cumbre a más de 1.100 metros, llega a las localidades de Cruz Grande y Los Cocos, con sus hermosas residencias, y finaliza en Capilla del Monte, donde se disfruta de un almuerzo y una recorrida por los alrededores.

Tren Histórico
El Tren Histórico, que recorría 36 kilómetros por la campiña entrerriana desde Villa Elisa al Palacio San José, redujo hasta 2015 su servicio a tres excursiones cortas, los fines de semana largos. Una llega hasta la localidad de 1° de Mayo, a 12 kilómetros de Villa Elisa; otra, hasta la estancia museo El Porvenir, donde los pasajeros son recibidos por una caravana de autos antiguos que los pasea por el lugar. La tercera lleva a un campo donde se hace una representación histórica del ferrocarril para los turistas, que además aprecian los encantos de las lomadas y los sembradí­os al paso del trencito. También existe un pequeño móvil ferroviario montado sobre zorras, con capacidad para 14 pasajeros, que a diario recorre 4 kilómetros por vías en torno de la ciudad, cuya duración es de 20 minutos.

“La Trochita” sale todos los sábados desde Esquel
hasta El Maitén con una parada en Nahuel Pan.

La Trochita
El Viejo Expreso Patagónico o La Trochita, impulsado por una máquina a vapor y cuyos vagones de madera cuentan con una salamandra a leña, cumple un sinuoso paseo entre valles y mesetas de Chubut. Sale todos los sábados desde Esquel, hace una parada en Nahuel Pan, y a las seis horas arriba a la estación El Maitén, tras correr por valles y estepas, donde gran cantidad de ovejas matiza el paisaje y, entre Leleque y Nahuel Pan, es observado de cerca por manadas de guanacos y ñandúes. El trayecto final se realiza a más de 700 metros de altura, por las laderas rocosas del valle del arroyo Esquel, y conforma una postal imperdible durante los días de nieve.

Tren Patagónico
Se presenta como “la aventura de cruzar la Patagonia de los Andes al Mar”.
Un viaje inolvidable que atraviesa la estepa patagónica uniendo el océano y la cordillera, desde Viedma a Bariloche, con paradas intermedias en San Antonio Oeste e Ingeniero Jacobacci. Sale semanalmente los viernes desde Viedma a Bariloche y los domingos o lunes turísticos, desde Bariloche a Viedma. El servicio cuenta con clases Turista, Primera, Pullman -de gran confort con personal a bordo- y Camarote -dormitorio de dos camas tipo marineras, portaequipaje, mesa convertible en lavabo y mobiliario para ropa-. Además tiene coche comedor para cenar y desayunar, una disco y hasta un vagón cine. Como para completar la comodidad, cuenta con bandejas para transportar el auto del pasajero -reservar con buena anticipación-.