Desde 2005 se viene desarrollando la 2da. Etapa del Sistema C.Re.Ma, abarcando una longitud de más de 512 Km. de la red nacional y con una inversión cercana a los 200 millones de pesos.

A través de un informe expuesto por el Ing. Domingo José Echeveste, Jefe del 21º Distrito, la Dirección Nacional de Vialidad ha dado cuenta de las actividades del organismo en el ámbito de la provincia de La Pampa.
En cuanto a las obras en ejecución, detalla que desde el año 2005 se viene desarrollando la 2da. Etapa del Sistema C.Re.Ma (Contratos de Recuperación y Mantenimiento), abarcando una longitud de más de 512 Km. de la red nacional y con una inversión cercana a los 200 millones de pesos, divididos en cuatro contratos denominados respectivamente Mallas 104; 116 B; 117 A y 117 B.
El citado sistema tiene como finalidad la recuperación de la Red Vial Nacional y cada contrato tiene una duración total de 60 meses, durante los cuales en los primeros 18 se realizaron las Obras de Recuperación y Otras Intervenciones Obligatorias, mientras que durante todo el plazo cada Contratista se hace cargo del Mantenimiento de Rutina de cada una de las mallas.
Las Mallas C.Re.Ma. en ejecución en la actualidad son:
- Malla 104: comprende la Ruta Nac. Nº 152 en el Tramo: Emp. Ruta Nac. Nº 35 – El Carancho (o sea desde el Km. 0,00 hasta el Km. 72,06) y la Ruta Nacional Nº 143 en el Tramo: El Carancho – Chacharramendi (o sea desde el Km. 0,00 hasta el Km. 56,68), con una longitud total de 128,49 Km. Se encuentra a cargo de la UTE SYCIC S.A.– Cía. ONCRELUR S.A. y su contrato vence en Diciembre de 2.010.

- Malla 116 b: comprende la Ruta Nacional Nº 35 en el Tramo: Acceso a Gral. San Martín - Estancia Los Manantiales (I) - (o sea desde el Km. 146,00 hasta el Km. 260,00), con una longitud total de 113,97 Km. Esta malla es responsabilidad de ICF Sociedad Anónima y el contrato culmina en Octubre de 2.010.

- Malla 117 a: comprende la Ruta Nacional Nº 35 en el Tramo: Estancia Los Manantiales (I) - Emp. Ruta Prov. Nº 10 (I) (o sea desde el Km. 260,00 hasta el Km. 370,75), con una longitud total de 111,15 Km. Este contrato está a cargo de BURGWARDT & CIA. S.A. y llega hasta Abril de 2.010.

- Malla 117 b: comprende la Ruta Nacional Nº 35 en el Tramo: Emp. Ruta Prov. Nº 10 – Límite con Córdoba (o sea desde el Km. 370,75 hasta el Km. 505,67) y la Ruta Nac. Nº 188 en el Tramo: Emp. Ruta Nac. Nº 35 – Acceso a Quetrequén (o sea desde el Km. 478,905 hasta el Km. 503,053), con una longitud total de 158,88 Km. Esta malla, cuyo contrato termina en Marzo de 2.010, se encuentra a cargo de VIALBAIRES S.A.

En estas mallas, sobre distintos sectores de los tramos mencionados, se han venido desarrollando Obras de Recuperación y Otras Intervenciones Obligatorias, que tienen por finalidad principal la recuperación de las calzadas de rodamiento, el acondicionamiento de la zona marginal a las mismas y remodelaciones de intersecciones y travesías urbanas, tendientes a brindar una mayor seguridad a los usuarios de las rutas.
De este modo además de diversos trabajos de repavimentación o reconstrucción de la calzada, se han ejecutado diversos trabajos tendientes a mejorar las condiciones de seguridad de las rutas, atendiendo puntos singulares de la red mediante: la Remodelación de varias intersecciones entre rutas nacionales y con rutas provinciales, con la correspondiente iluminación de las mismas e incluyendo las siguientes: Ruta Nac. Nº 35 y Ruta Prov. Nº 10; Ruta Nac. Nº 35 y Ruta Prov. Nº 4; Ruta Nac. Nº 35 y Ruta Nac. Nº 188; Ruta Nac. Nº 152 y Ruta Prov. Nº 9; la Remodelación de intersecciones de las rutas nacionales con los accesos a distintas localidades (Gral. San Martín, Maisonnave; Quetrequén, etc.), incluida la iluminación de las mismas; el Reordenamiento de la Travesía Urbana por General Acha; la colocación de más de 40.000 m. de barandas metálicas en sectores con obstáculos a los lados del camino (árboles o columnas), con desniveles mayores a 3 m., presencia de agua en préstamos o en zona de emplazamiento de alcantarillas transversales existentes; el reemplazo y/o reparación y pintado de pretiles existentes en todas las secciones; la ejecución de carpeta para sobreanchos en curvas horizontales y en banquinas pavimentadas; la ejecución de señalamiento horizontal con bandas sonoras vibrantes para reducción de velocidad en Intersecciones y en correspondencia con Accesos a Localidades o Travesías Urbanas; el Señalamiento horizontal y vertical de todas las rutas; la colocación de tachas reflectivas, y el señalamiento horizontal, vertical y luminoso en correspondencia con cruces a nivel con vías férreas existentes; la ejecución de banquinas pavimentadas a ambos lados de la calzada y la construcción de ciclovía o bicisenda entre el Acceso al Cementerio Parque y la Rotonda Sur de Acceso a Santa Rosa, incluida la iluminación del sector.

Complementando los trabajos detallados, se han ejecutado una serie de Obras Complementarias como ser: Construcción de Puesto de Control de Pesos y Dimensiones en Padre Buodo, incluida construcción de Vivienda, dos oficinas y la Iluminación de todo el sector. - Construcción de Puesto Control de Carga y de Nuevo Puesto Caminero de la Policía Provincial en el Km. 505,100 de la Ruta Nac. Nº 35 (próximo al Límite con Córdoba). - Remodelación de Puesto de Control de Cargas existente en el Km. 31,500 de la Ruta Nac. Nº 152 en General Acha. - Ejecución de contrafuegos mediante la Limpieza del terreno adyacente a los alambrados para evitar la propagación de incendios. - Limpieza de terreno, desbosque y destronque selectivo de árboles y conformación de bosquecillos. - Construcción de Paradores para descanso de usuarios. - Adecuación de desagües, mediante la limpieza y perfilado de cunetas y la rectificación y/o profundización de zanjas en distintos sectores, a los efectos de dar continuidad al escurrimiento longitudinal entre obras de arte. - Alteos de rasante mediante construcción de toscaplén y nuevo pavimento en varios puntos de la red que sufrieron oportunamente los efectos de inundaciones. - Ensanches de alcantarillas transversales existentes en correspondencia con dichos alteos. - Construcción de nuevas alcantarillas transversales. - Arreglos generales en varias alcantarillas existentes. - Construcción de alcantarillas laterales para acceso a propiedades.

Un párrafo aparte merece la Remodelación integral de la Ruta Nacional Nº 35 en correspondencia con la Av. de Circunvalación a Santa Rosa, que actualmente se está ejecutando en su primer Etapa dentro del contrato de la Malla 117 A. En este Proyecto, se destaca la ampliación de la capacidad de circulación de vehículos en la misma mediante la construcción de dos carriles en cada sentido divididos por baranda de hormigón, más colectoras a cada lado. Se incluye la iluminación total desde la Rotonda Sur a la Rotonda Norte, la construcción de catorce cruces a nivel semaforizados, tres cruces aéreos para peatones y el cruce con el ferrocarril. Estos trabajos se encuadran dentro del Convenio celebrado en el año 2006 entre la D.N.V. y el Municipio de la ciudad de Santa Rosa, ya que además de las mejoras en materia vial, se ejecuta la construcción de desagües pluviales entre la Ruta Nac. Nº 5 y la calle Arriaga.

En la Remodelación integral de la Ruta Nacional Nº 35 en correspondencia con la Av. de Circunvalación a Santa Rosa, se destaca la ampliación de la capacidad de circulación de vehículos mediante la construcción de dos carriles en cada sentido, divididos por baranda de hormigón, más colectoras a cada lado. Se incluye la iluminación total desde la Rotonda Sur a la Rotonda Norte, la construcción de catorce cruces a nivel semaforizados, tres cruces aéreos para peatones y el cruce con el ferrocarril.

En lo referente al Mantenimiento de Rutina que se efectúa durante los 60 meses, están incluidos todos los trabajos necesarios para mantener la calzada, obras de arte, instalaciones auxiliares y zona marginal, en condiciones eficientes para los usuarios, por ejemplo: Limpieza general de la zona de camino; Limpieza de cunetas y desagües; Limpieza y conservación de alcantarillas; Reposición de suelo y Perfilado de banquinas y taludes; Bacheo y Sellado de fisuras; Reparación de baches; Corte de pastos y malezas; Mantenimiento y reposición de barandas metálicas; Reposición, Reparación y Limpieza de Pretiles, Señales Verticales y Mojones Kilométricos; Mantenimiento de contrafuegos y bosquecillos; Mantenimiento del Señalamiento Horizontal; Mantenimiento de la iluminación instalada

Por otra parte debe mencionarse que las Contratistas tienen a su cargo la Atención del Usuario en toda la longitud de las mallas y durante todo el plazo contractual, disponiendo para ello de sus oficinas existentes en los respectivos Obradores y contando con cartelería específica distribuida a lo largo de las mallas. La Supervisión de los trabajos en todas las mallas esta a cargo del personal del 21º Distrito – La Pampa de la Dirección Nacional de Vialidad.

En cuanto al resto de la red nacional de esta jurisdicción, continúan desarrollándose tareas de Mantenimiento por Administración a cargo del personal y equipos de la División Conservación del 21º Distrito en la Ruta Nacional Nº 154; Tramo: Emp. R.N. Nº 35- Emp. R.N. Nº 22, con una longitud total de 136,76 Km. Cabe señalar que para tal fin, el Distrito ha incorporado equipamiento de última generación y construido un nuevo Campamento en el Km. 73 de la citada Ruta Nac. Nº 154.

En esta ruta, se encuentra a licitarse una obra de reconstrucción del paquete granular y ejecución de carpeta asfáltica en la Sección: Km. 111,00 – Km. 136,48, con un Presupuesto Oficial de $ 17.109.396.

Asimismo, se han recuperado las instalaciones del Campamento Bajo Giuliani ubicado en el Km. Km. 318,400 de la Ruta Nacional Nº 35, como así también se han introducido mejoras en el predio emplazado en las inmediaciones de la Avenida Perón y Circunvalación Sur de Santa Rosa, donde funciona la Zona Centro y el Laboratorio del Distrito. Se destaca que este último efectúa Ensayos y Controles de Calidad para obras propias o de Terceros.

Por otra parte, desde el 1º de Enero se desarrolla el Convenio Particular Nº 11 de Transferencia de Funciones Operativas (T.F.O.) con la Dirección Provincial de Vialidad de La Pampa cuyo monto asciende a $ 5.032.967,68 y comprende para los años 2008 y 2009 el Mantenimiento de rutina en 634 Km. de las siguientes Rutas Nacionales: Nº 143 Tramo: Chacharramendi - Emp. Ruta Nac. N° 151 (tramo de suelo natural); Nº 143 Tramo: Emp. Ruta Nac. N° 151- Límite con Mendoza; Nº 151 Tramo: Límite con Río Negro - Emp. Ruta Nac. N° 143; Nº 152 Tramo: El Carancho - Casa de Piedra.
En estas rutas, también se hallan en distintas etapas de su proceso licitatorio las siguientes obras: Ruta Nac. Nº 152 Tramo: Emp. R.P. Nº 106 - Casa de Piedra; Ejecución de bacheo y microaglomerado, con un Presupuesto Oficial de $ 14.881.031. - Ruta Nac. Nº 151 Tramo: Límite con Río Negro - Emp. R.P. Nº 14; Ejecución de bacheo y lechada asfáltica en sectores, con un Presupuesto Oficial de $ 9.371.000.

Según el informe de la DNV, se encuentra próximo a licitarse, tramos de las Rutas Nacionales Nº 143 y 151, desde el Empalme con la R.P. Nº 14 hasta el Límite con Mendoza, que entre otros trabajos incluye la construcción de dos puentes sobre el Río Salado.

También se encuentra próxima a licitarse la Readecuación del Puente existente en la Ex Ruta Nacional Nº 22 y que une las localidades de La Adela con Río Colorado, con un presupuesto oficial de $ 5.100.000, como así también la Malla 132 del Sistema C.Re.Ma. que incluye tramos de las Rutas Nacionales Nº 143, V143 y 151 abarcando desde el Empalme con la R.P. Nº 14 hasta el Límite con Mendoza, con un presupuesto Oficial de $ 123.530.000, que entre otros trabajos incluye la construcción de 2 puentes sobre el Río Salado.

Por otra parte, es de destacar que se encuentran en diversos grados de avance en su Etapa de Anteproyecto a cargo del personal del Distrito, las Mallas 137 y 134 del Sistema C.Re.Ma. que comprenden tramos de las Rutas Nacionales Nº 151 y 152.

Asimismo, en el Plan de Proyectos 2008-2010 se incluyen otras Obras tendientes a introducir mejoras en la seguridad de puntos de la red, entre las que se destacan: Remodelación de la Travesía Urbana de la Ruta Nac. Nº 143 en su paso por Santa Isabel; Remodelación de la Intersección de las Rutas Nac. Nº 152 y 143 en el Paraje El Carancho; Remodelación de la Intersección de la Ruta Nac. Nº 152 y la Ruta Prov. Nº 106; Remodelación de la Intersección de la Rutas Nacionales Nº 35 y 154; Remodelaciones de los Pasos Urbanos de la Ruta Nacional Nº 35 por Eduardo Castex y de la Ruta Nacional Nº 152 por General Acha,

Además, en el marco de los Convenios celebrados con las Municipalidades de Santa Rosa y Ataliva Roca, la D.N.V. licitará las Obras Pendientes en los Pasos Urbanos de la Ruta Nac. Nº 35 por esas ciudades, incluyendo la Construcción de colectoras, su iluminación y señalamiento; Semáforos precaucionales; Forestación y praderización; y el Conducto pluvial entre calle Arriaga y Rotonda Norte.

En otro orden se informa que Vialidad Nacional viene invirtiendo recursos financieros en trabajos en rutas de la Red Vial Provincial en el marco del Convenio celebrado entre la D.N.V. y el Consejo Vial Federal, incluyendo hasta el momento las siguientes obras en las cuales los fondos provienen de la D.N.V. : Rutas Provinciales Nº 1, 7, 11 y 102 – Monto : $ 11.831.316,71 (obra terminada); Ruta Provincial Nº 1 – Tr.: R. P. Nº 102 – R.P. Nº 10 – Monto: $ 34.410.084,43 (obra iniciada Set.’08); Ruta Provincial Nº 106 – Tr. : R. N. Nº 152 –Gdor. Duval – Monto: $ 8.008.675,96 (obra a iniciarse).

Finalmente, entre otras tareas el personal del Distrito viene realizando Controles de Pesos y Dimensiones en los Puestos existentes en las Rutas Nacionales Nº 35 (Realicó, Padre Buodo y Jacinto Arauz) y 152 (Gral. Acha), con la presencia de personal de la Policía Provincial y Gendarmería Nacional para brindar seguridad durante los operativos,. Por otra parte, se trabaja en la modalidad de Patrulla Móvil en diversos puntos de la red vial con un agente de la D.N.V. como Encargado de la misma y con el apoyo de personal de la D.P.V. y de la Policía de La Pampa.

Además, se informa que otra de las tareas a cargo del personal del Distrito es la recopilación de datos de accidentes para la confección de estadísticas, la posterior evaluación de puntos críticos de la red y definición de nuevas obras de seguridad vial. Estos trabajos se complementan con la Recolección de datos de volúmenes de tránsito; la Evaluación Visual anual del Estado de toda la red nacional de la Provincia de La Pampa; la actualización permanente del Inventario Vial de la misma y la realización de Mediciones de Deflexiones del pavimento con el equipo móvil Lacroix en la red del Distrito y en otras Provincia del país. Además en el Distrito funciona un Centro de Gestión Ambiental (C.E.G.A.) que se ocupa en forma permanente de los aspectos medioambientales en su incidencia con las obras en ejecución o en proyecto.

Un párrafo final merece la construcción del edificio que el Gobierno Provincial construye en etapa avanzada, en el terreno que la D.N.V. posee en la esquina de Juan B. Justo y Villegas de la ciudad de Santa Rosa, donde en un futuro cercano funcionará la Nueva Sede del 21º Distrito,

En resumen, este 5 de Octubre nos encuentra con resultados concretos y con el objetivo de siempre: caminos mejores y más seguros.

D.N.V. - 21º Distrito – La Pampa