Una nueva reunión del proyecto «Tren para Todos» se realizó en la semana que pasó, donde están participando instituciones intermedias, funcionarios públicos y demás sectores de la sociedad.
En representación del Municipio asistieron el viceintendente, Guillermo Di Liscia; el secretario de Cultura, Comunicación y Educación, Ricardo Di Nápoli; la directora de Turismo, Carmen Ortiz Echagüe e integrantes del Concejo Deliberante.
Di Liscia explicó que este movimiento se encuentra organizado en cuatro grupos: de Cultura, Prensa, Aspectos Económinos y Legales y un grupo Técnico.
“Este último grupo está dividido en el trabajo en dos proyectos, uno es lograr la conexión del tren entre Santa Rosa y Toay y otro proyecto de carácter general de activar el tren entre Santa Rosa, Buenos Aires y demás ciudades”, informó.
En relación a la idea de conectar Toay con Santa Rosa, se trabajó en la recolección de información legal y técnica, con la cual se elaborará un anteproyecto que será elevado a los organismos públicos, principalmente a los Municipios de Toay y Santa Rosa.

Esta iniciativa surge de una conjunción de ideas. “Desde el Concejo Deliberante teníamos en marcha un proyecto para conectar el corredor Toay – Santa Rosa, que lo combinamos con el Movimiento Nacional ‘Tren para Todos’ que involucra el trabajo de muchas provincias e impulsa la recuperación de este transporte en todo el país. Es decir, decidimos aunar los esfuerzos y sumarnos al trabajo de este movimiento, porque en definitiva estamos trabajando por lo mismo”, manifestó Di Liscia.
En la reunión desarrollada se avanzó sobre aspectos técnicos. “El corredor Santa Rosa-Toay podría resolverse con un coche liviano -dijo el presidente del Concejo-, además se analizaron los medios mediante los cuáles los Municipios pueden acceder al uso de las vías y las instalaciones ferroviarias porque hasta el año 2021 la concesión está a cargo de Ferroexpreso”.

Actividades culturales
En el marco de este proyecto, también está funcionando una comisión de Cultura que está organizando diferentes actividades en apoyo al proyecto “Tren para Todos”. De esta comisión participó el secretario de Cultura, Comunicación y Educación, Ricardo Di Nápoli. Entre los temas en los cuáles se está trabajando, se encuentra la realización de una muestra fotográfica llamada “Las artes toman el tren”, que se desarrollará en el mes agosto.
Además, visitará nuestra ciudad el ingeniero Elido Veschi, conocedor profundo de la problemática del ferrocarril, autor de innumerables trabajos sobre transporte, ferrocarril y talleres ferroviarios y coautor del Proyecto de Ley de la "Empresa Nacional Ferroviaria" para la recuperación del Sistema Ferroviario Nacional.
Está prevista también la proyección de la película “La próxima estación” de Pino Solanas.
También se está organizando un festival cultural para el 6 de diciembre que se realizará en el playón del Ferrocarril y que incluirá presentaciones de grupos de danzas, de canto y exhibiciones de artistas plásticos,

“Tren para Todos”
El proyecto surge inicialmente del Proyecto Sur de Pino Solanas, pero ha tenido un amplio apoyo de diferentes sectores de la sociedad que están trabajando en todo el país para lograr la reactivación del tren.
Instituciones intermedias, partidos políticos, especialistas en el tema, organizaciones relacionadas con la cultura están manteniendo reuniones en todos el país para lograr este anhelo. “Ya es un pedido de toda la comunidad en el que trabajaremos persistentemente, incluso hay planillas para que firmen los vecinos; comprometiéndose con este pedido”, dijo Di Liscia.

Datos de interés
-En los años 50´ la red ferroviaria argentina era la más extensa de América Latina, alcanzando los 55.000 kilómetros, en los 90´ se redujo a 40.000 kilómetros y luego de las privatizaciones se redujo a 10.000 kilómetros -La reducción de la red ferroviaria provocó el cierre de 800 estaciones, desconectando amplias zonas -El número de trabajadores ferroviarios se redujo de 95.000 a 14.000 en 15 años -Según una evaluación del Foro Argentino realizado en el año 2003, el 80% de la red vial nacional está en estado regular o malo, que requerirán inversiones a largo plazo -Actualmente Ferroexpreso posee la concesión de 5.254 kilómetros y se encuentran en operación sólo 3.720 kilómetros.