El Ford Modelo T fue un automóvil de bajo costo producido por Ford Motor Company de Henry Ford desde 1908 a 1927.
Con el mismo se introdujo la producción en cadena, popularizando la adquisición de los automóviles. El primer vehículo vio la luz el 1º de octubre de 1908.
El modelo T incluía novedades que otros vehículos de la competencia no ofrecían, como era el volante situado en el lado izquierdo, de gran utilidad para la entrada y salida de los ocupantes, también incorporaba grandes adelantos técnicos como el conjunto bloque del motor, carter y cigüeñal en una sola unidad, utilizando para ello una aleación ligera y resistente de acero de vanadio.
Su política de producción: la cadena de montaje, permitió rebajar su precio inicial de u$s 850 hasta un precio irresistible de u$s 360 que convirtió a este modelo en el favorito de una sociedad trabajadora industrial.
El Ford T fue muy popular en los campos por resistir los toscos caminos rurales. El modelo T fue el primer auto global de la industria. En el año 1921, casi el 57% de la producción mundial de automotores le correspondía al Ford T, que lo fabricaban en varios países y se vendía en los seis continentes a través de sucursales autorizadas, en diferentes versiones y alternativas de uso.

Cuando salió valía 850 dólares. Cuando Ford desarrolló la cadena de montaje, su precio bajó a 360 dólares, accesible para casi todos en la época.

En Argentina
A finales de 1913 Ford Motor Co. decide instalar en Buenos Aires la primera sucursal latinoamericana y la segunda en el mundo después de la de Inglaterra.
En 1917 y después de haber comercializado más de 3.500 vehículos comienza la importación de autos desarmados para ser montados en Buenos Aires.
En 1925 se inaugura la primera planta Ford de latinoamérica en Argentina, y se comienza la manufactura del Ford modelo T.