El carguero «Grande Brasile» de la compañía italiana Grimaldi, ya viene atravesando el océano con 30 millones de dólares en sus bodegas. Son 550 vehículos del Dakar 2010. Ahí están la mayor parte de los coches, camiones y motos de los participantes europeos, más los de prensa, logística y la organización francesa, que se sumarán a los participantes americanos (casi 100, entre el norte y el sur del continente).
El barco tiene una capacidad de carga de 56.700 toneladas, 214 metros de longitud, un ancho de 32,25 metros y navega a una velocidad de crucero de 19 nudos.
Será el primer viaje en barco para los Mitsubishi Lancer que ha comprado el equipo JMB Stradale tras la retirada de la marca japonesa.
Los Volkswagen Race Touareg volverán a volar hasta Suramérica en un enorme Antonov ruso.
En el Grande Brasile viaja la KTM de Marc Coma o el BMW X3 de Nani Roma... ambos sin las calcos de Repsol que este año no estará presente en el Dakar. Los dos campeones catalanes siguen siendo aspirantes a ganar la prueba que empieza el primero de enero en Buenos Aires.
A la capital pampeana la carrera llegará el viernes 15 de enero, proveniente desde San Rafael, Mendoza, uno de los tramos más emocionantes. Esa noche harán campamento en el Parque Don Tomás de Santa Rosa y el sábado 16 emprenderán la última etapa.

Los Volkswagen Race Touareg (favoritos de la carrera), no vienen por mar, sino por aire. Llegarán a la Argentina en un «Antonov», el gigantesco avión de carga de origen ruso, más grande y más pesado del mundo. En teoría -ya que en la práctica no sería posible-, la nave tiene la increíble capacidad de transportarse a sí mismo, es decir, llevar su mismo peso.