Vértigo, velocidad, caída libre, saltos de bautismo en tándem, planeadores, ultralivianos, experimentales y hasta un reactor ruso que fuera icono de la guerra fría, se darán cita en el cielo pampeano el próximo fin de semana del 12 y 13 de febrero.
Compartirán el espacio aéreo con los planeadores del Club de Planeadores Santa Rosa (CPSR) y los del Club de Planeadores de Rivadavia y Trenque Lauquen, que preveen un encuentro para el mismo día.
Sin embargo, la frutilla del postre, será el Aero Vodochody L-29 Delfín, un reactor de origen checoslovaco, que prestó servicio en la U.R.S.S. (Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas) como entrenador durante los años de la guerra fría, único en Sudamérica y uno de los pocos en el mundo de propiedad civil.

Volar en un reactor ruso
Quienes así lo deseen podrán volar en este veloz reactor ruso cubriendo el costo operativo.
El L-29 Delfín, voló por primera vez como prototipo bajo la denominación XL-29 en 1959. En 1961 concursó en competencia con el avión ruso Yakovlev YAK 30 y el polaco PZL Mielec WSK TS-11 ISKRA durante la búsqueda de un entrenador primario y de combate con armas para las naciones del pacto de Varsovia. Finalmente resultó ser el elegido y se construyeron mas de 3.500 aviones L-29 entre 1963 y 1974.
Armados con cohetes, participaron de la guerra del Yon Kippur como parte de los sistemas de armas egipcios, atacando los tanques israelíes. Tras la caída del muro de Berlín y la disolución de la U.R.S.S., el armamento militar quedó distribuído en los nuevos estados que se formaron.
Sin presupuesto, mucho material aéreo que había sido paralizado» en servicio» fue abandonado a la intemperie. En la base aérea de Zaporizhia (Ucrania), antiguamente dedicada a la formación de pilotos, han quedado abandonados más de ochenta aeronaves, entre ellas unos cincuenta L-29.
En Siberia también podemos encontrar L-29 abandonados en la base de Maryanovka, junto a muchos otros aviones.