Nación quiere mejorar el Aeropuerto, sin cambiarlo de lugar...

Basta con mirar una foto satelital para ver como la ciudad está “frenada” por la pista aérea. Relocalizar el aeropuerto en otro espacio más alejado, pondría en disponibilidad 208 hectáreas de alto valor inmobiliario en uno de los accesos a la ciudad, con redes de servicios públicos ya extendidas. El loteo y venta del predio perteneciente al Estado Nacional, permitiría financiar la construcción de un nuevo aeropuerto, es decir: sería autosustentable.

A través de una videoconferencia, la semana pasada el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, le informó al gobernador Sergio Ziliotto, que Nación invertirá $ 1.400 millones en el Aeropuerto de Santa Rosa, consistente en tres obras que actualmente están en el proceso de licitación.

El detalle de las mismas dice que se construiría una nueva Terminal de Pasajeros que ampliaría la actual de 460 m2 llevándola a 2.700 m2. Al frente del hall central se ubicarían los puestos de check-in con sus correspondientes cintas inyectoras. Hacia el norte se prevé la instalación del control de seguridad y a continuación una Sala de Preembarque, con capacidad para 160 personas sentadas. En el espacio sur de la terminal aeroportuaria se ubicaría el sector de arribos y la sala de retiro de equipajes. También reforzarían el pavimento de la pista. Todo esto permitiría procesar vuelos internacionales.

Es tiempo de relocalizar
Sin duda resulta muy interesante que el Gobierno Nacional decida realizar una inversión de tamaña envergadura en la provincia de La Pampa. La pregunta es si acaso no habría que considerar antes la “relocalización” de la pista aérea junto a las instalaciones, como ya lo señalamos en diciembre de 2012 en una nota donde nos aportó importantes datos un experto en el tema como Guillermo Bertolotti.

Una decisión para pensar
El anuncio de estas obras a realizar en la capital pampeana resulta muy atractivo, pero sería -económicamente hablando y con una mirada al futuro-, como invertir en ampliar las instalaciones de la Colonia Penal Unidad 4, que al igual que el aeropuerto es necesario que deban ser desplazadas fuera y lejos de la planta urbana.
Y ya que estamos en tema, ni hablar de que deberían ser desplazadas las otras dos instalaciones carcelarias dentro de la ciudad, como la Cárcel de Mujeres Unidad 13, en Alvear y Rivadavia y la Cárcel de Jovenes Adultos Unidad 30, junto con la Alcaldía UR1 de Av. Circunvalación Este y Liberato Rosas.

Ciudad “frenada”
Pero regresando a la pista aérea, digamos que basta con mirar una foto satelital para ver como la ciudad está “frenada” en su crecimiento urbanístico en este sector.
Pero además, tiene una ubicación peligrosa por estar pegada a barrios populosos y aparte, la presencia de la actividad aérea no permite construir sobre -la actual- Av. Circunvalación Norte a más de 5,50 metros de altura.

La suma de estas razones aconsejarían que es tiempo de relocalizar el Aeropuerto de Santa Rosa. La idea de que mejoren el actual parece buena, pero una relocalización suena a más inteligente.