1911 – 1º de Julio – 2021: Arata arriba a su 110º Aniversario

La pavimentación de la RP Nº 4 ya es una realidad que lleva ejecutada un avance del 30 %. Es una obra vial muy esperada que arranca en la RN Nº 35 y va hasta la intersección con el acceso a Caleufú, pasando frente a la entrada de Arata. El pasado viernes fue recorrida por el gobernador Ziliotto y el presidente de la DPV, Cadenas.

La localidad pampeana de Arata, arriba el próximo 1 de julio a los 110 años de su fecha fundacional. Su actual intendente, Jorge Sosa, le ha dado una impronta de progreso a su pueblo, siendo uno de los últimos logros la concreción de una nueva estación de servicios y la satisfacción del resultado de tantas gestiones para lograr la pavimentación de la RP Nº 4 que pasa frente a la localidad.

Primero se llamó "Nahincó"
La fundación de Arata, La Pampa, fue el 1° de julio de 1911, día en que fue inaugurada la Estación de Ferrocarril bajo el nombre de "Nahincó".
Historia de contenido similar al de casi todos los pueblos del norte pampeano.
La existencia de otra estación de nombre parecido (Naicó) hizo que para evitar confusiones se le cambiara el nombre y por un Decreto del Poder Ejecutivo Nacional, fechado en octubre de 1911, se homenajeó al célebre médico y químico Pedro Narciso Arata, con la nueva denominación.
La localidad pertenece al Departamento Trenel, ubicado al noreste de la Provincia.
Finalizada la llamada "Conquista del Desierto" en 1879, comienza el conocimiento, la valorización y posterior colonización de La Pampa. Las tierras que el gobierno nacional había podido vender en grandes fracciones a personas y empresas, comenzaron a subdividirse y a arrendarse.

"Estancias y Colonias Trenel"
En 1905, don Antonio Devoto, italiano de origen pero argentino de corazón, adquirió la South American Land Company Limited S.A. de capitales angloamericanos, constituyendo la sociedad anónima "Estancias y Colonias Trenel" y concibió el vasto proyecto de colonizar estas tierras, plan que cumplió sin tropiezos.
La tierra fue subdividida y arrendada a empresarios subarrendadores y el ferrocarril llegó a esta zona propicia para el desenvolvimiento agro-ganadero.
De esta forma surgieron luego varias localidades, como lo fue Arata, Trenel, Metileo, Monte Nievas, Caleufú y Eduardo Castex.

Avance permanente
Hoy el municipio gestionado por el Intendente Jorge Sosa, se destaca por su persistente avance, venciendo dificultades y trabajando en forma permanente para mejorar los servicios y comunicaciones, siendo uno de los últimos logros la concreción de una nueva estación de servicios.
La localidad cuenta con una importante fábrica de chacinados que ha logrado un producto muy bueno, con destacado buen gusto que se comercializa no solo en La Pampa sino también en las provincias de Neuquén y Rio Negro.

La pavimentación de la RP Nº 4 ya es una realidad
El intendente Sosa en una entrevista anterior había señalado que “la gente de toda la zona está esperando ansiosamente (la obra de pavimentación de la RP Nº4), la verdad es que tenemos un agradecimiento enorme a la gestión del Gobernador y a todo su equipo y a Vialidad Provincial por habernos tenido en cuenta ante esta necesidad imperiosa”.
Hoy esta obra es una realidad, que en el marco de este aniversario ya lleva ejecutado un avance del 30 %. Es una obra vial que arranca en la RN Nº 35 y va hasta la intersección con el acceso a Caleufú, pasando frente a la entrada de Arata.

Al respecto, el presidente de la DPV tras una reciente recorrida con el gobernador Ziliotto comentó: “Estamos con diferentes tareas, los trabajos consisten en fresado de la carpeta existente envejecida, sobre eso se apoya una base (refuerzo granular) de 20 centímetros de tosca y 3 centímetros de una carpeta con asfalto modificado, que es una tecnología nueva en la provincia, que tiene prestaciones superiores a lo que es una mezcla con asfalto tradicional”. El monto actualizado de la obra es de $ 560 millones.