Así como adelantamos hace un mes esta deserción, podríamos anticipar nuevamente, que en 2017 es muy probable que Uruguay forme parte del circuito, con la posibilidad de que sea Punta del Este el nuevo destino de la largada simbólica.
Chile no formará parte del itinerario de la novena edición del rally en territorio sudamericano y el desierto de Atacama volverá a estar ausente en 2017.
Así quedó confirmado nuestro adelanto (ver Semanario REGION® Nº 1216) de que Chile no sería sede del próximo Rally Raid Internacional.
El Organizador máximo de ASO, Ettiene Lavigne, anticipó que -por ahora- solo Argentina y Bolivia serán los países sede, con la posibilidad concreta de sumar una o dos naciones limítrofes más a la espectacular competencia que será de 14 etapas, durante la primera quincena de enero del año que viene.
Argentina es sede
Si bien se especuló con la idea de que el Dakar retorne a África o bien se traslade a Estados Unidos, lo cierto es que en 2017 el público argentino y boliviano volverán a ser testigos del paso de las máquinas en las cuatro categorías de competición (autos, motos, coches y quads) en un itinerario que rondará los 9.000 kilómetros.
La cuestión principal de la deserción de Chile es económica, porque el país trasandino no esta dispuesto a pagar el canon que exije ASO -u$s 5 millones-. A todo esto se suma el rechazo de las organizaciones ecológicas y de conservación que cuestionan el daño que provoca el paso de los vehículos.
Uruguay, Paraguay y Perú
Ante este panorama, resta saber si habrá posibilidad de la inserción de Perú, que ya fue protagonista en 2012 y 2013, como también negocian con Paraguay y Uruguay. Podríamos anticipar nuevamente, que es muy probable que al menos Uruguay forme parte del circuito, con la posibilidad de que sea Punta del Este el destino de la largada simbólica.
De allí la carrera pasaría a seis provincias de Argentina -La Pampa no sería una de ellas-, cruzaría a Bolivia y podría terminar en Perú, noticia que será revelada este martes 26 de abril.