Día del taxista - Entrevista a José Boccalatte de SI.PE.TAX

El 7 mayo en Argentina se celebra la fecha conocida popularmente como Día del Taxista. Para interiorizarnos sobre la realidad por la que atraviesa el sector de choferes y titulares de taxis en nuestra provincia, entrevistamos al Secretario General del Sindicato de Peones de Taxis de La Pampa (SI.PE.TAX), José Boccalatte, quién con números señaló el deterioro en la rentabilidad del servicio en función de menor cantidad de viajes en este tiempo de pandemia, haciendo hincapié además en los costos impositivos y el elevado precio de los combustibles.

Difícil mantenernos    
“En toda La Pampa somos trabajadores esenciales y desde un primer momento del 2020 fue muy difícil mantenernos con una caída del 50 % del trabajo. Ahora en el primer trimestre del 2021 hemos repuntado aunque seguimos con una merma del orden del 25 %, también esto se da según la ciudad, como puede ser Santa Rosa, General Pico o General Acha como ejemplos. En cuanto a la rentabilidad, influye y mucho los costos fijos, como el combustible, ya veníamos mal durante el gobierno de Macri y ahora en mayo el gas aumenta el 30%, también ha aumentado la nafta; además en la localidad de 25 de Mayo no hay gas, según la ciudad donde se preste el servicio los costos varían”, indicó nuestro entrevistado.

Ayuda económica
“Estamos tratando de salir adelante, y como servicio público teniendo presencia, hablando con las instituciones y las Cámaras de Propietarios. La Secretaría de Trabajo está ayudando con un monto de dinero para aquel titular que blanquea choferes, desde principio de 2021 reciben una ayuda económica que durante un año aporta el gobierno provincial por lo menos para salvar los costos laborales”, mencionó José Boccalatte.

Incluyen a los remis
“El gremio incluye también a los remis porque trabajan con reloj taxímetro, nuestro sindicato cuenta con 420 afiliados, la mayoría son choferes y la dedicación es full time, le ponen el hombro a la situación ganando el 30 % de lo recaudado, hay titulares que cuidan a su chofer proporcionándole mayor ganancia; y hay choferes con oficios que deben recurrir a actividades extras en horarios libres, esperando que esto mejore.

Fórmula polinómica
En este tiempo de baja rentabilidad lo único que nosotros tenemos que cuidar y que nos salva es que logramos una fórmula polinómica para la obtención del aumento de tarifas cada seis meses, eso ayuda mucho que haya un toque y se ponga en la tarifa realmente la inflación que hubo en el último semestre, los costos laborales, costos impositivos, los costos de reposición de la unidad, el costo  de combustible, están todos, da un coeficiente y de eso sale el aumento”, reveló.

Uber es ilegal
“La Pampa es una provincia chica donde no les interesa –en referencia a Uber- y no van a tener viajes, y Uber es ilegal”, marcó José Boccalatte. “Tenemos una gran pelea en ciudades como Capital Federal, Rosario, Córdoba, Tucumán, o Neuquén, que quieren incorporar, pero en algunos lados el poder político apoya la actividad y en otros hay intereses económicos de Uber que el poder político se prende y lamentablemente no hacen nada y dejan que Uber rompa -nuestro servicio-  al incorporar nuevas unidades. De incorporarse y de incrementarse la cantidad de unidades no va a trabajar ni Uber ni el taxi habilitado”, señaló. 

En honor a “Evita”
“El 7 de mayo es nuestro día, es el día del taxista y del chofer, en honor a nuestra querida Evita, en coincidencia con la fecha de su nacimiento. El sindicato de taxistas se fundó con la presencia de Eva Duarte de Perón. Para la oligarquía en esos años el trabajador era el peón, entonces ella hizo que se juntaran un grupo de choferes en ese momento, también titulares para hacer que se instituyera este querido gremio”.