38ª Maratón A Pampa Traviesa 2023: Se correrá el 16 de abril

Los resultados de la prueba se tomarán en cuenta para obtener el índice Mundial de Budapest 2023 y Juegos Olímpicos Paris 2024.

Notas en esta entrada:
- 38ª Maratón A Pampa Traviesa 2023: Se correrá el 16 de abril
- Se abrió la licitación de la nueva Terminal de Ómnibus de Santa Rosa

La Dirección de Deportes de la Municipalidad de Santa Rosa confirmó que la 38° Maratón Internacional “A Pampa Traviesa”, se disputará el próximo domingo 16 de abril de 2023 en la ciudad de Santa Rosa, La Pampa.
Como es habitual, la fiscalización de la prueba será realizada por la Federación Atlética Pampeana (afiliada a la Confederación Argentina de Atletismo)

En cuanto a la próxima edición, la competencia estará reservada para categorías damas y caballeros convencionales en Maratón (42,195 k). En dicha distancia competirán atletas convencionales y sillas de ruedas a partir de los 20 años cumplidos al 31/12/2023.

Budapest y París
Los resultados de la prueba se tomarán en cuenta para obtener el índice Mundial de Budapest 2023 y Juegos Olímpicos Paris 2024.
También habrá como todos los años, una prueba Integración de Media Maratón (21,097 k) para damas y caballeros convencionales. En la misma competirán atletas a partir de los 18 años cumplidos al 31/12/2023.

También se desarrollará una prueba Integración de 10 k para damas y caballeros, y ciegos (B1 y B2). En la misma competirán atletas a partir de los 15 años cumplidos al 31/12/2023.
Y finalmente, se prevé también una prueba Integración de 5 k para damas y caballeros, que se disputará el sábado 15 de abril de 2023 en el circuito del Parque Don Tomás. En la misma podrán participarán atletas a partir de los 14 años cumplidos al 31/12/2023...

Inscripciones en: apt.santarosa.gob.ar
Mayor información: [email protected]

*La inscripción para las pruebas de 42,195 k, será de $3500 hasta el 28/02/2023 y de $4000 desde el 01/03/2023 al 13/04/2023.

*las inscripciones para los 21,097 k, tendrán un valor de: $3000 hasta el 28/02/2023  y de $3500 a partir del 01/03 y hasta el 13/04/2023.

*Las inscripciones para 10k tendrán un costo de: $2000 hasta el 28/02/2023 y de $2500 desde 01/03 al 13/04/2023.

* Las inscripciones para 5k tendrán un costo de: $1500  hasta el 28/02/2023  y de $2000 desde 01/03 al 13/04/2023

Fechas Confirmadas para las PRE “A PAMPA TRAVIESA”

Podrán participar atletas libres o federados con cualquier domicilio actual.-
FECHAS y Constará de 4 fechas:

-15 de enero 2023 5K 10K 15K

-05 de febrero 2023 5K 10K 15K

-26 de febrero 2023 5K 10K 30K

-19 de marzo 2023 5K 10K 20K

Se abrió la licitación de la nueva Terminal de Ómnibus de Santa Rosa

El gobernador Sergio Ziliotto encabezó la licitación de la nueva Terminal de Ómnibus de Santa Rosa y destacó que la obra “fue un compromiso de compaña que estamos cumpliendo”, al tiempo que aseguró que el objetivo es darle a la ciudad “la jerarquía de una capital de provincia”. El intendente Luciano di Nápoli calificó la obra como “trascendental e histórica” y valoró la posibilidad de gestionar junto al Gobierno provincial, soluciones para Santa Rosa. 

Acompañaron al mandatario pampeano el intendente municipal, Luciano di Nápoli; el ministro de Obras y Servicios Públicos, Julio Rojo; la viceintendenta municipal, Paula Grotto; funcionarios provinciales y municipales; y representantes de las empresas oferentes.

“Al recorrer otras capitales provinciales -detalló Ziliotto-, comparamos y vemos el deterioro, el abandono y una gran demanda insatisfecha para que Santa Rosas tenga lo que merece. Por eso encuadramos esta obra en una política muy fuerte de pavimentación, para hacer no sólo vías transitables para comodidad y seguridad de las y los ciudadanos; en una política de saneamiento, porque Santa Rosa hace mucho tiempo que está en emergencia sanitaria y necesita obras que no se ven, pero que son esenciales para la calidad de vida”.

El Gobernador aseguró que “es un abordaje integral no sólo de Santa Rosa, sino que tenemos el enorme orgullo de que en cada una de las localidades pampeanas haya obras financiadas por los gobiernos provincial y nacional. Es una gran apuesta porque tenemos muy en claro cuál debe ser el rol del Estado, algo que se discute y divide ideológicamente a la dirigencia política de la República Argentina. Nosotros creemos, y llevamos a la práctica, que el rol del Estado debe ser intervenir en la economía para fortalecerla, dando soluciones a partir de la dinamización de la economía, la generación de empleo y de obra pública”.

Independencia económica y soberanía política
Esto queda reflejado en el Presupuesto provincial -dijo Ziliotto- que se está debatiendo en la Cámara de Diputados, en el que se refleja el interés del Estado no sólo en lo que es obra pública, esos 73 mil millones de pesos que vamos a aportar, sino en una creciente inversión para fortalecer al sector privado, potenciando el consumo y la actividad económica; para que el Estado sea responsable de que sea mejor negocio la inversión productiva que la especulación financiera”.

 “Y -enfatizó el Gobernador- vamos a seguir haciéndolo, por ideología y porque es una fortaleza histórica que tiene La Pampa, que a partir de la independencia económica tendremos soberanía política. Por eso nos ocupamos de analizar el impacto y la mejor aplicación de los fondos públicos en cada obra, teniendo en claro que el motor de la economía es el sector privado y desde el Estado buscamos las mejores formas de financiamiento.

No es casualidad que en esta licitación haya ofertas básicas y tres ofertas alternativas que brindan una herramienta más para analizar cuál es la más beneficiosa para el Estado. Hacer rendir cada peso que cada pampeana y cada pampeano aporta con el pago de sus impuestos, sus tasas y que eso se retroalimente en esta inversión que estamos haciendo. Hicimos muchísimas obras y es nuestro compromiso seguir haciéndolas” concluyó.

El edificio para la Terminal de Ómnibus de la ciudad de Santa Rosa, es un proyecto anhelado por los habitantes de la ciudad y la Provincia, y una necesidad para las empresas del rubro, porque al tiempo que se construirá un espacio acorde a la importancia de una capital de Provincia, se solucionarán dificultades funcionales y técnicas, descomprimiendo el tránsito vehicular.

“Una obra trascendental”
El intendente de la capital pampeana, destacó que la obra es “trascendental e histórica para la ciudad. Hoy damos un paso más con esta licitación. Es una enorme satisfacción y agradezco a nuestro gobernador, Sergio Ziliotto, porque cumple con la palabra empeñada permanentemente. Contamos con un Gobernador que desde el primer día se comprometió con la ciudad, planificamos cuestiones juntos, dijo que ayudaría a que Santa Rosa estuviera mejor, saneada y que tuviera obras de infraestructura de calidad; y lo está cumpliendo con creces”.
También destacó di Nápoli el “movimiento económico y la generación de trabajo” que trae aparejada la obra. Por eso -dijo- debemos festejarla, porque tendremos una Terminal acorde a lo que nos merecemos”.

Acerca de las ofertas
El ministro Julio Rojo puntualizó que las ofertas están establecidas en “básicas y alternativas” y detalló en relación al presupuesto oficial que “está actualizado al mes de octubre, por lo cual difiere de las ofertas base ya que las empresas, como establece el pliego, hicieron sus cálculos a noviembre. Esa diferencia muestra un desfasaje, ya que tendremos que recalcular el presupuesto a noviembre, cuando tengamos el índice. Será fundamental para el pago de las certificaciones y las redeterminaciones de precios".

En tanto las ofertas alternativas, que son tres, “plantean un anticipo financiero por parte del Estado provincial del 10%, 20% y 30%, respectivamente; que será evaluado por el Ministerio de Hacienda y Finanzas, tratándose de una obra que tardará en ejecutarse 20 meses. Esto -subrayó el ministro- disminuye drásticamente los porcentajes de incremento”.
La construcción de la nueva Terminal, que se realizará con fondos nacionales y provinciales, tendrá un plazo de ejecución de 600 días y un presupuesto oficial, calculado a octubre de 2022, de $ 4.041.791.467,04.

Para su ejecución se presentaron las empresas: IACO Construcciones S.A. y E.Co.P. Construcciones S.R.L. VIII UTE -en Unión Transitoria- cotizó por un monto de $ 6.863.976.326,30; y Riva S.A.I.I.C.F.A. cotizó $5.950.000.000, ambas ofertas al mes de noviembre por, por lo que resta calcular el presupuesto oficial a dicha fecha para poder determinar una comparación válida.