La única receta válida para terminar el Dakar es aliar solidez y constancia. En los 9.000 kilómetros que recorrerán entre Argentina, Bolivia y Chile, los candidatos tendrán que resolver una ecuación adicional: encontrar su ritmo, cuando el recorrido tiende justamente a romperlo.
Según los días, va cambiando tanto de registro como de velocidad, pasando de la pista pedregosa al desierto de dunas, de etapas largas a los “sprints” del extremo.
En esta incapacidad para instalarse en secuencias claramente identificadas, los competidores deberán movilizar antes que nada su capacidad de adaptación… y de gestión del esfuerzo. Las etapas maratón sabrán recordarles esta regla absoluta del rally raid.

Etapas maratón
El Dakar prueba a los competidores y a sus vehículos en cuanto a la resistencia extrema. Y en el contexto de las etapas maratón, donde los pilotos no pueden beneficiarse de sus equipos de asistencia, testean particularmente su capacidad para trabajar la mecánica en autonomía. Este año, los autos y camiones, que desde la edición 2005 no se habían confrontado en este ejercicio, deberán aprehender esta dificultad adicional.
Con largadas repartidas en dos días, una etapa maratón lleva a una parte de los competidores a pasar la noche en un solitario bivouac. Los vehículos se llevan a un parque cerrado, donde únicamente se autoriza la asistencia entre competidores. Aparte el desafío técnico que representa esta imposición, los pilotos viven también una experiencia diferente de buena convivencia. En Uyuni, primero son los equipajes de autos que deberán pasar una noche separados y al día siguiente, motos y cuadriciclos.

La categoría camiones tendrá un bivouac totalmente reservado en pleno desierto de Atacama.
Para hacer posible la organización de etapas maratón, se puso en marcha un dispositivo inédito en medio de la prolongada permanencia en Iquique. De este modo, el 11 de enero, habrá tres carreras en tres recorridos diferentes, y en dos países. Este dispositivo necesitó también implementar una idea nueva: un día de descanso desfasado para las motos y los cuadriciclos.

Recorridos diferenciados
El gran conocimiento que se tiene desde hace años de los terrenos suramericanos le permite a los organizadores afinar el recorrido y proponer especificidades según las categorías. Para la edición 2015, los corredores de motos y cuadriciclos afrontarán una dificultad adicional, con una segunda semana particularmente densa: 4 días de maratón en total. El kilometraje recorrido sin los autos y camiones alcanza el 35 % de la distancia total en especial.
La diferenciación de los itinerarios y de los días de descanso permite también a los equipajes de auto expresar su potencial a pleno, tanto en el plano del pilotaje como en el de la navegación. Con 1.382 km en apertura (un tercio de especiales), los autos tendrán el campo libre para progresar sin ser aminorados por las maniobras de adelantamiento… y también se verán confrontados con terrenos vírgenes de huellas. En cuanto a los camioneros se encontrarán en esta situación durante más de 600 km.

Preparativos
Ya se vive el clima del Dakar en Buenos Aires. En los alrededores de la Plaza de Mayo ya comenzaron los trabajos de vallado y armado de la rampa para la ceremonia que dará inicio formal a la carrera más exigente del mundo del automovilismo. A partir del 1º de enero los vehículos estarán en el parque cerrado de Tecnópolis. El 3 se hará la largada simbólica en la Casa Rosada. Habrá 58 competidores argentinos que buscarán la gloria y el 17 se realizará la premiación también en la Capital Federal.

414 vehículos
Los 414 vehículos (164 motos, 138 autos, 64 camiones y 48 cuatriciclos) que participarán de la edición 2015, estarán en el parque cerrado de Tecnópolis entre el jueves 1º y el sábado 3 de enero, ese mismo día se realizará la largada simbólica desde las 15 y hasta las 22 hs. con el paso de todas las máquinas por la rampa ubicada al pie de la Casa Rosada, con el Cabildo y la Plaza de Mayo como paisaje.
Luego, el domingo 4 comenzará la acción, partirán desde Baradero (donde la carrera se iniciará y terminará en los cronómetros), para encarar la primera de las etapas de la competencia con destino Villa Carlos Paz, Córdoba.
En total habrá 58 participantes argentinos que buscarán completar los 14 días de competencia: 19 en motos, 15 en cuatriciclos, 23 en autos y 1 en camiones. Los hermanos Patronelli estarán ausentes.