Años atrás, a esta altura del año,el calendario del Rally Dakar en Suramérica ya contaba con recorrido confirmado, o al menos con la seguridad de saber cuáles serían los países que al año siguiente albergarían la prueba. Esta vez es distinto: solo un país ha sido confirmado por la ASO (Perú), el cual además ha sufrido un inesperado cambio de gobierno, por lo que los organizadores, con Etienne Lavigne a la cabeza, deberán reunirse nuevamente con los líderes del país incaico para asegurar su presencia en la Odisea.
El segundo país que parecía encaminar su participación era Chile. Con el regreso de Sebastián Piñera a la presidencia, se esperaba que el territorio trasandino vuelva a albergar la cita luego de tres años. Sin embargo, y de acuerdo al portal Economía y Negocios de aquel país, ASO le pidió 7 millones de dólares al Gobierno por la largada y cuatro o cinco etapas, cifra que este último no estaría en condiciones de pagar, aunque sí la mitad.
En este mar de dudas, la Argentina volvió a tomar protagonismo. Tal es así que, Lavigne y David Eli (representante de ASO en nuestro país), se reunieron con integrantes del Gobierno Nacional, con la idea de que el territorio argentino sea epicentro del día de descanso y de algunas etapas.
Tras el encuentro, Eli aseguró que la Argentina se encuentra con buenas posibilidades de realizar junto a Chile y Perú la edición 2019 de la prueba. Igualmente, afirmó que para confirmar su inclusión o no se espera la respuesta del Gobierno.
Del 5 al 19 de enero
De todas maneras, ya se le puso fecha a la carrera, que comenzará el día 5 de enero de 2019, aunque como es lógico, no estando aún definidos los paises, mas verdes están todavía las posibles 14 etapas más la jornada de descanso -como fue a principio de este año-, pero su fecha de finalización ya está estimada para el 19 de enero.
Todo dependerá de las negociaciones que están en curso.
Perú ha atravesado una complicada situación política después de la renuncia del entonces presidente Pedro Pablo Kuczynski tras un escándalo de posible corrupción, Chile con el regreso de Sebastián Piñera al poder, alberga mejores esperanzas para los organizadores de formar parte y en Argentina si bien a Mauricio Macri los conflictos internos son una constante, su mirada al mundo es mucho más amplia.
De todas formas, las inscripciones se abrirán el 15 de mayo. El próximo mes será decisivo para poder tener el tiempo suficiente para diseñar el recorrido que amplíe la leyenda suramericana.
Aseguran que la Argentina está “más cerca” de recibir nuevamente a la máxima categoría del automovilismo mundial. Así lo afirmó el ministro del Interior, Rogerio Frigerio, en tanto que su colega de Transporte, Guillermo Dietrich, sostuvo incluso que “han habido conversaciones” en tal sentido.
Ambos ministros nacionales señalaron la posibilidad de que el país recupere una fecha del campeonato de la máxima categoría del automovilismo mundial, que hace 20 años que no viene a la Argentina.
Si la Argentina continúa “haciendo las cosas bien” cada vez serán más los eventos internacionales que se desarrollen aquí expresaron en Termas de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero, mientras se corría el Gran Premio de la Argentina de MotoGP 2018,que ganó el británico Cal Crutchlow, con Honda
Arturo Rubinstein, presidente de la empresa matriz de Fenix Entertainment, la firma de inversión Blue Capital, confirmó al medioextranjero “The Independent”, en Londres, que está en negociaciones con “Liberty Media para organizar un gran premio en Buenos Aires en 2019 y que contaría con el aval del Gobierno argentino.
“El actual presidente de Argentina, Mauricio Macri, tiene antecedentes deportivos (...) hemos estado hablando con él sobre este proyecto desde el comienzo a fines de 2013”.
El Gran Premio correrá en el Autódromo Juan y Oscar Gálvez, un circuito que organizó su última carrera de F1 en 1998, donde el gobierno de la ciudad de Buenos Aires se ha comprometido a financiar los trabajos requeridos para obtener una mayor actualización del circuito de acuerdo con los estándares actuales de F1 y FIA. La tradición marca que las carreras de F1 en Argentina han sido a comienzo del año, no obstante otra alternativa es tenerlo en noviembre, antes o después de Brasil.