En Neuquén: Reunión del Parlamento Patagónico

Al cierre de esta edición, terminaba de sesionar en Neuquén el Parlamento Patagónico, con la presencia de los vicegobernadores de las seis provincias del sur argentino, donde participaron legisladores de La Pampa como Francisco Torroba, Valeria Luján, Espartaco Marín, Lorena Clara, Estela Guzmán, Sandra Fonseca y Matías Traba.

El presidente de la Legislatura pampeana, doctor Mariano Fernández, arribó al aeropuerto neuquino coincidiendo con el ministro del Interior Wado de Pedro.
En una disertación que ofreció De Pedro, expresó que llegaba con el objetivo de “trabajar en la integración regional de las provincias patagónicas”, con la idea de potenciar sus modelos productivos con mejores estrategias de desarrollo e infraestructura.

Paso Pehuenche
En un aparte el ministro De Pedro mantuvo una breve charla con el vicegobernador Mariano Fernández. Cabe recordar que el vicegobernador pampeano ha tenido una fuerte presencia en el tema del corredor bioceánico Paso Pehuenche; un tema al que se refirió De Pedro, remarcando la importancia de ese tipo de obras que -en el caso de La Pampa- permitiría acercar nuestros productos vía Chile hacia el Sudeste Asiático.

El ministro también había hecho referencia a la importancia de potenciar a las regiones, y a la necesidad de federalizar más al país.
El vicegobernador Fernández también mantuvo diálogos con Martín Soria, ministro de Justicia de la Nación, y con Silvina Batakis, la secretaria de Provincias del Ministerio del Interior.

El Parlamento
Cabe destacar que la reunión fue en el marco de la conmemoración de los 30 años del cuerpo. Un 1 de noviembre de 1991 precisamente en la ciudad neuquina, surgió como consecuencia de un movimiento iniciado aproximadamente en 1966, con reuniones de dirigentes políticos, entre los que podemos citar a Ismael Amit (La Pampa) y Felipe Sapag (Neuquén).

En esa legislatura se elaboró el Acta Constitutiva, el Estatuto y Reglamento del Parlamento Patagónico, siendo luego aprobado en Tierra del Fuego. En 1996 se firma en Santa Rosa el Tratado Fundacional de la Región de la Patagonia, impulsado por el entonces Gobernador Hugo Marín 
y que contó con la presencia de la totalidad de los mandatarios provinciales patagónicos.

Disertación
Funcionarios nacionales disertaron sobre Régimen de Promoción Empleo Joven; Turismo y Conectividad aérea. Este último tema apareció hace 30 años, en los comienzos del Parlamento Patagónico y que aún continúa debatiéndose.

En el acto de apertura de esa disertación estuvieron el vicegobernador Marcos Koopmann, y usó brevemente de la palabra el Gobernador neuquino Omar Gutiérrez. Luego habló el Presidente del Parlamento Patagónico diputado Emmanuel Trentino (Tierra del Fuego) y comenzará la actividad del cuerpo con el ingreso de los proyectos remitidos por las legislaturas provinciales y el trabajo en comisiones.

A Vaca Muerta
Los participantes del Parlamento visitaron el Yacimiento Vaca Muerta y recorrieron la Torre Shale Oil. Mirando rápidamente algunos detalles de la misma "Trinidad de Shale Oil" en Vaca Muerta, es una compañía controlada por el Estado nacional que pretende seguir conectando pozos y aprovechar así la ampliación de su capacidad de procesamiento de crudo.

En la sesión de clausura del Parlamento Patagónico se consideró los despachos de las comisiones, donde se exhibieron proyectos pampeanos como la creación de un sello distintivo de origen y calidad "Hecho en la Patagonia"; el rechazo a la decisión de la OMS de incluir a la vejez entre las enfermedades detalladas en la Clasificación Internacional de Enfermedades; la creación de una Tarifa Eléctrica Social; y el pedido para que el aeropuerto de Santa Rosa se convierta en el centro que concentre, reciba y opere como  distribuidor del tráfico aéreo con los aeropuertos ubicados en el interior del país.

Declaraciones del diputado Matías Traba

El diputado Matías Traba señaló en un comunicado de prensa, que concurrió al Parlamento Patagónico “con el objeto de encontrar coincidencias e impulsar soluciones a las angustias y carencias que padecen los pueblos de la región”.
“Legisladores de las Provincias patagónicas nos reunimos, despojados de nuestras pertenencias partidarias para emprender caminos comunes que beneficien a nuestros pueblos” expresó el diputado.

“Lamentablemente -dijo más adelante-, en su alocución inaugural, el ministro Wado de Pedro en lugar de tender puentes que posibiliten transitar hacia el futuro, se ocupó de destruirlos con críticas innecesarias y hasta infundadas hacia la gestión de gobierno de la que muchos de los presentes fuimos partes.”
“Un embate a todas luces innecesario que lejos de contribuir a la concordia, generó justificadas molestias, enrareciendo un clima que debió ser de fraternidad entre pares con obligaciones para nuestro pueblo”.
“Claramente no es ese el camino que espera la Argentina, necesitada de unión y trabajo en conjunto para resolver los problemas, que son muchos y muy graves.” afirmó Traba.

Malvinas: pedido de legisladores de Tierra del Fuego

En el marco de las sesiones que lleva adelante el 'Parlamento Patagónico' en Neuquén, uno de los proyectos presentados por los legisladores de Tierra del Fuego recomienda que todas las provincias de la región adopten el uso de la imagen de las islas Malvinas en guardapolvos y uniformes de todos los niveles educativos.

En Tierra del Fuego, la ley que impone el uso de la imagen de Malvinas en guardapolvos y uniformes escolares se sancionó el pasado 18 de este mes.
Según la normativa, que deberá ser promulgada por el Gobierno para su cumplimiento efectivo, establece que la imagen del bordado deberá contener la isla Soledad con los colores de la bandera argentina y la isla Gran Malvina con los colores de la bandera de la provincia.

Asimismo, se estableció que el bordado deberá tener una dimensión mínima de 7 centímetros de ancho por 5 centímetros de alto, y los colores tanto de la bandera argentina como los de la provincia deberán ser los establecidos en la imbología oficial.
El proyecto de recomendación presentado por los legisladores fueguinos será tratado en la Comisión C del 'Parlamento Patagónico'.

Compromiso de trabajo entre Parlamento Patagónico y los gobernadores de la Patagonia

 Representantes de las distintas provincias participantes del Parlamento Patagónico y del Foro de Vicegobernadores de la República Argentina, firmaron hoy un documento donde explicitan los puntos que se han comprometido a trabajar entre las partes.
El texto incluye distintos ítems.

1. RÉGIMEN DE PROMOCIÓN DE EMPLEO PARA LA PATAGONIA.

Con el objetivo de llevar adelante políticas públicas que permitan mantener y defender los puestos de trabajo existentes y de propiciar las condiciones que generen nuevos empleos, las provincias que componen la Patagonia pedimos la implementación de un nuevo régimen de promoción de empleo para la región.
Dicho régimen buscará entre otras cosas, solventar los problemas generados por las asimetrías económicas propias de la Patagonia, como lo son:  (i) La lejanía con los grandes centros de consumo, que afecta directamente los costos logísticos de producción (ii) Las inclemencias temporales, que suman complejidades a la hora de entablar cualquier proyecto productivo (iii) La poca disponibilidad de recursos vitales como el agua, presente en varias localidades patagónicas (iv) Las desigualdades de género, producidas por las matrices históricas de las industrias bases de nuestra región.

A través de este beneficio, esperamos que se concreten la generación de más y mejores oportunidades laborales para los habitantes de la Patagonia, contribuyendo a su vez, a fortalecer el federalismo, la inclusión y el desarrollo económico de cada una de las provincias que la componen, con una fuerte perspectiva de género que logre subsanar los errores del pasado.
Por último, es necesario destacar el compromiso de que aquellos incentivos presentes en este nuevo régimen, fundamentalmente las reducciones a cargas patronales, sirvan siempre como estímulo para nuevas contrataciones de calidad, a tiempo completo y respetando todos los derechos adquiridos de los trabajadores y las trabajadoras patagónicos.
De esa manera parlamentarios y vicegobernadores patagónicos trabajaremos en conjunto para que este régimen logre alcanzar los objetivos propuestos, teniendo en cuenta las especiales características de la Patagonia, para lograr el ascenso social de todos los habitantes de la región.

2. CONECTIVIDAD AÉREA EN LA PATAGONIA.
La conectividad aérea entre las provincias, es un elemento fundamental para lograr desarrollo económico integral, verdaderamente federal y soberano de todo el territorio argentino.
Desafortunadamente, luego de la pandemia producida por el COVID-19, que en Argentina y en el mundo obligó a suspender los vuelos nacionales, regionales e internacionales para proteger a la gente y así evitar la propagación del virus, se discontinuaron varias rutas que unían a nuestra región Patagónica con el resto del país, condenando a más de una localidad al aislamiento absoluto.
En 2021, gracias a la fuerte inversión de parte del gobierno nacional en la adquisición de vacunas y al éxito de los operativos de vacunación implementados por cada una de las provincias, esta situación fue cambiando y paulatinamente las rutas se fueron restituyendo.

Es por ello que, como representantes de la Patagonia, es nuestro deber poner a disposición todas las herramientas que sean necesarias, para que Aerolíneas Argentinas y las otras empresas aéreas que operan en el territorio nacional, puedan restablecer las rutas que faltan, generando al mismo tiempo, las condiciones de trabajo en conjunto que permitan la creación de nuevas vías que conecten a la región entre sí y con el resto del país.

3. TARIFA DIFERENCIAL PARA PROVINCIAS PRODUCTORAS DE HIDROCARBUROS.
Es de público conocimiento que la extensión de nuestra región genera una serie de dificultades que vuelve imperioso el empleo de automóviles como herramienta de uso doméstico y de trabajo para todos los habitantes de nuestra región, cuyo consumo promedio en litros de combustible supera con creces a los residentes de las provincias centrales.
Es por ello que un aumento del precio de dichos combustibles genera un impacto directo en el costo de vida de la Patagonia, encareciendo a su vez, los costos logísticos de producción de nuestras industrias principales, como lo son el turismo, la pesca, la actividad frutícola y ganadera (entre otras), lo que genera una situación de desventaja competitiva frente al resto del país.

Teniendo en cuenta lo anterior, los rubricantes de este documento como representantes de toda la región, pedimos al gobierno nacional, la implementación de una tarifa diferencial que beneficie a las provincias productoras de hidrocarburos, poniendo como objetivos principales (i) Aliviar el costo de vida de los patagónicos y patagónicas en su conjunto (ii) Lograr la equiparación competitiva para los sectores comerciales e industriales de nuestra región, de forma tal que se aumenten las posibilidades de inserción en el mercado nacional e internacional.

Cabe destacar que debido a la baja densidad poblacional de las seis provincias que este beneficio alcanzaría, produciría un bajo impacto en los recursos nacionales.
No podemos dejar de remarcar que la recuperación de un justo beneficio como éste para el pueblo patagónico implica también un reconocimiento a nuestras provincias como generadoras de este preciado bien que es el petróleo, elemento vital para el desarrollo de toda la República.
Para concluir, los firmantes de esta declaración generamos el compromiso de trabajar por este y los otros puntos presentes en este documento para beneficio de la Patagonia en su conjunto.