La reparación de la RN 152 beneficiará el turismo y la producción de Casa de Piedra

El turismo y la producción no son una quimera en Casa de Piedra, son una realidad tangible que requiere de más y mejor infraestructura para su desarrollo.

Notas en esta entrada:
- La reparación de la RN 152 beneficiará el turismo y la producción de Casa de Piedra
- Dos ofertas para reparar las RN 152 y RN 143 entre Padre Buodo y Chacharramendi

 

La Villa turística y productiva Casa de Piedra será otras de las localidades que se verán impactadas positivamente por los trabajos de reparación que se realizarán sobre la ruta nacional 152 licitada al cierre de esta edición.

Esa arteria será intervenida entre Padre Buodo y el cruce con la RN 143, donde se construirá una rotonda que otorgará seguridad a la intersección y desde allí la reparación de la RN 152 continuará hasta Puelches, localidad que está separada de la Villa Casa de Piedra por 108 kilómetros de ruta en buenas condiciones de transitabilidad.

La inversión en esta ruta supera los $11.300 millones y además de la rotonda en la intersección de las rutas 143 y 152 prevé un puente sobre esta última en cercanías de Puelches por donde pasa el cauce del río Salado Chadileuvú.
El impulso que se le está dando al turismo en la Villa Casa de Piedra se verá reforzado con la reparación de la Ruta nacional N° 152, que en la actualidad debido a su falta de mantenimiento es evitada no solo por turistas, sino por transportistas de cargas.

Producción de la zona
Otro beneficiado será el sector productivo de la región que abarca Casa de Piedra. En la actualidad a la par de la industria vitivinícola hay un incipiente desarrollo de la producción de frutos secos, que han encontrado tierra, clima y agua suficiente para desarrollarse en óptimas condiciones.

Almendros, nogales, olivos y pistachos están en pleno proceso de desarrollo. En el caso de los pistachos, la producción ya no se circunscribe a  la Chacra Experimental del Ente Provincial del Río Colorado, sino que alentados por los buenos resultados, existen varios inversores privados avanzando en su producción.

Bodega y más hectáreas bajo riego
Un párrafo aparte merece la producción de vides que ya se confirmó como exitosa. Ahora, el Gobierno provincial se encuentra en proceso de construir una bodega boutique que permita procesar la uva en la Provincia, al tiempo que se transforma en un atractivo turístico.

Complementariamente se prevé para el próximo la construcción de una nueva toma de agua, que permitirá sistematizar 1.000 hectáreas más en dos etapas de 500 hectáreas cada una, con lo que se daría un salto cuantitativo en lo que a superficie productiva se refiere.

El turismo y la producción no son una quimera en Casa de Piedra, son una realidad tangible que requiere de más y mejor infraestructura para su desarrollo y, en este sentido, la repavimentación de la Ruta nacional 152 será fundamental en el mejoramiento de la conectividad vial de la región.

Dos ofertas para reparar las RN 152 y RN 143 entre Padre Buodo y Chacharramendi

La Dirección Nacional de Vialidad realizó el pasado lunes 10 de abril de manera digital, la licitación para reparar la RN 152 desde su empalme con la RN 35 (Padre Buodo) hasta el paraje El Carancho, donde los trabajos continuarán sobre la RN 143 hasta la localidad de Chacharramendi.

En total se repararán de manera integral 128,74 kilómetros de los cuales 72,06 km corresponden a la ruta 152 y 56,66 km a la ruta 143 siendo dos las empresas que se presentaron para la ejecución de los trabajos: Marcalba S.A. y Vial Agro S.A.

Estas obras, de vital importancia para la producción y el turismo que circula rumbo al Sur del país, comenzaron a proyectarse en 2022 y se incluyen en el programa “Argentina Grande” que oportunamente pusieron en marcha, para La Pampa, el gobernador Sergio Ziliotto y desde Nación, el ministro de Obras Públicas Gabriel Katopodis.

Se trata de un corredor fundamental para el flujo turístico y para motorizar la producción de la región en el traslado de todo tipo de insumos más al Sur de nuestra Patagonia.

Presupuesto oficial y ofertas
La licitación se realizó de manera íntegramente virtual y fue encabezada por la subgerente de Pliegos y Licitaciones de Vialidad Nacional, María del Vallo Carusela, demás funcionarios técnicos del área y los representantes de las empresas.

Según informó la Dirección Nacional de Vialidad las ofertas fueron las siguientes: la empresa Marcalba cotizó en $ 20.966.338.997,86 y la empresa Vial Agro SA lo hizo en $ 16.499.321.539,65.