TC: Werner con Ford ganador en Viedma - La próxima es en Toay, La Pampa

El podio final de Viedma tuvo doblete de Ford. En el escalón más alto se subió Mariano Werner (Ford), escoltado por Leonel Pernía (Torino) y tercero Mauricio Lambiris.

Mariano Werner, el actual campeón, ganó con su Ford la final del Gran Premio Gobierno de Río Negro, en el trazado de Viedma. Leonel Pernía (Torino) y Mauricio Lambiris (Ford) completaron el podio.

Werner largó de manera eficaz y eficiente, no le permitió jamás a Leonel Pernía, el tandilense de Las Toscas Racing, transformarse en una seria amenaza y supo cómo retener la primera colocación.
En ese primer giro, detrás de Mauricio Lambiris, que marchaba tercero, Josito Di Palma (Ford) dio cuenta de Agustín Canapino, y se convirtió en el nuevo cuarto de la prueba. Diego Ciantini, el piloto balcarceño, debió abandonar en el comienzo de la competencia por problemas en la caja de cambios.

Dos Ford al podio final
Juan Bautista de Benedictis, poco después, también pudo sobrepasar a Canapino para trepar al quinto escalafón de la carrera. Pero en la octava vuelta, un problema de transmisión en el Ford derivó en el abandono de Johnnito, el piloto del Martínez Competición.
En las primeras diez posiciones se fueron formando parejas en la disputa por cada posición: Canapino se defendía de Esteban Gini (Torino), mientras que Castellano (Dodge) y Benvenuti (Torino) avanzaban en tándem también.
A falta de cuatro giros para el final, cuando todo indicaba que Pernía haría un intento por sobrepasar a Werner, el entrerriano aceleró y neutralizó la diferencia para, con determinación, alzarse con la cuarta victoria de la temporada.

Los 10 primeros
Di Palma y Canapino, los arrecifeños, se atribuyeron la cuarta y quinta colocación, mientras que los diez primeros puestos los terminaron de completar Esteban Gini -el del Maquin Parts-, Jonatan Castellano (el mejor de Dodge en el certamen), Juan Cruz Benvenuti, Juan Pablo Gianini (Ford) y Facundo Ardusso, el santafesino del JP Carrera.
Marcos Landa, con el Torino del Renault Sport Torino Team, y Nicolás Trosset, el arrecifeño de la Escudería G129, avanzaron 14 posiciones cada uno para culminar 16° y 20°, respectivamente.

Líder de la Copa de Oro
El líder de la Copa de Oro pasó a ser Mariano Werner, que ahora con 120 puntos le lleva 13,5 unidades a su inmediato perseguidor: Agustín Canapino.
La próxima cita de la categoría será el viernes 12 y sábado 13 de noviembre en el Autódromo de Toay, La Pampa.

Record del circuito
Mariano Werner, el piloto entrerriano de Ford, se alzó con su cuarta pole position de la temporada, luego de ser el mejor de la clasificación del Turismo Carretera en Viedma.
El campeón, que corre en el Martínez Competición, se quedó con la pole luego de registrar el récord del circuito con un tiempo de 1m 28s 576/1000.

9 Años del Autódromo pampeano

Se cumplen 9 años este 11 de noviembre, de la inauguración de la obra pública “terminada” de mayor impacto, vinculada al Turismo Deportivo. La inversión realizada en su momento por el Gobierno encabezado por el contador Oscar Jorge, fue de más de 80 millones de pesos “de aquella época”.
La construcción de este circuito, definido por la prensa especializada como uno de los mejores del país, ha generado un movimiento inusitado de personas que han ingresado a la provincia produciendo una importante repercusión económica muy favorable.
Tras un gran período de inactividad en casi todo el 2020 y parte de 2021 por consecuencia de la pandemia que el mundo debió atravesar con el Coronavirus, el circuito volvió al rugir de motores con varias expresiones zonales que le dieron vida.

La gran carrera en Toay
Luego, con la carrera del Súper TC2000 disputada el pasado 15 de agosto de este año, el Autódromo Provincia de La Pampa regresó al gran escenario nacional (el Súper TC2000 hacía 5 años que no venía). Y ahora se presentará “La Máxima”, la categoría Turismo Carretera, que en dos jornadas, viernes 11 -día del 9º aniversario de la pista- y sábado 12 de noviembre -previo a las elecciones nacionales-, llevará a cabo la 14ª Fecha del Campeonato Argentino, Copa de Oro, que seguramente será clave en miras a definir el nuevo campeón en una tabla clasificatoria muy pareja en puntos.   

El más veloz del país
Con un diseño único y un trazado con zonas atractivas, la imponente recta del Autódromo Provincia de La Pampa permite altas velocidades y sus curvas dibujan un recorrido jugado y entretenido.
El circuito tiene una longitud de 4.148,40 metros en su trazado general y variantes para categorías automovilísticas zonales. El ancho en toda su longitud es de 16 metros, con un sobreancho variable de hasta 4 metros en las cuerdas internas y externas de las dos curvas principales. La zona de Boxes tiene un playón pavimentado 63.942,20 m2. En el Edificio de Técnica, de 350 m2 en cuatro niveles, se ubica el sistema de verificación, periodismo, cronometraje, sala de conferencias y terraza.
Al lado, podio elevado o sector de premiación y sala VIP de 300 m2.

Cupo y entradas
En la inauguración del autódromo pampeano en 2012 asistieron más de 75 mil personas. Ahora el aforo máximo será de 40 mil espectadores.
Las entradas anticipadas están en venta en Alem 147, Santa Rosa: General $ 2.000. Preferencial tribuna recta $ 3.000. Estacionamiento auto $ 1.000, pesados $ 1.500. Las mujeres, menores de 12 años y mayores de 65 gratis.

GPH: Peugeot copó el podio

Esta edición tradicional del Gran Premio Argentino Histórico organizada por el Automóvil Club Argentino, fue especial en varios aspectos al realizarse aún en tiempos de pandemia por CoViD-19, pero eso no quitó que el podio haya sido del Peugeot 404, bajo el esquema de burbuja sanitaria, hisopando a todos los involucrados a través del servicio prestado por la Asociación Argentina de Volantes, centralizando la prueba en una sola provincia apta logística, deportiva y turísticamente como la de San Luis.

Podio completo de 404
Miguel Gómez Fernández y Cristian Álvarez Fernández ganaron fueron los ganadores de la 18° edición del Gran Premio Argentino Histórico (GPH) organizado por el Automóvil Club Argentino.
El binomio de la ciudad de Buenos Aires, a bordo de un Peugeot 404 del año 1971, se consagró por quinta vez en esta competencia de regularidad.
El podio lo completaron otros dos Peugeot 404, sin dudas el coche más dócil para este tipo de desafíos de precisión contra el reloj. Segundos fueron Carlos Lareu y Virginia Schmidt a apenas 39 centésimas de segundo de los ganadores. Terceros resultaron los experimentados Moisés y Maximiliano Osman, ganadores en tres ocasiones del GPH.

Fin benéfico
Como es habitual la Gran Carrera además de compartir la camaradería y pasión por los fierros antiguos, tuvo su fin benéfico promulgado donde Caritas Argentina recibió 15 kilogramos de alimentos por cada binomio participante en las localidades de Potrero de los Funes y en Pergamino.
De los 107 autos largados, 95 arribaron al final después de los 1.457 kilómetros de recorrido por las provincias de San Luis, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires.

Desde el A.C.A.
“Nos acompañaron en esta carrera: YPF, La Caja de Seguros, Secretaría de Turismo de la Nación, Secretaría de Turismo de San Luis, Secretaría de Deportes de Pergamino, Toyota, Peugeot y Renault” señalaron desde la Organización.