ANTECEDENTES DEL EVENTO

Mucho hemos hablado en este medio sobre la importancia que tiene para la provincia de La Pampa, la concreción de la pavimentación del paso fronterizo internacional "El Pehuenche", ubicado al sur de la provincia de Mendoza, cerca de la localidad de Malargüe, en nuestro país y a la altura de Talca, ciudad cabecera de la VII Región de la República de Chile.
Es que este paso fronterizo abre la posibilidad de que se establezcan corredores viales de comercialización de mercaderías, uniendo puertos del Océano Atlántico con el Pacífico como primer aspecto, permitiendo corredores de integración en lo social, cultural y turístico en segundo lugar, con amplias posibilidades de desarrollo en lo económico para las zonas involucradas en esta ruta.

El protagonismo de la provincia de La Pampa
¿ En qué nos afecta a los pampeanos este paso fronterizo ?:
Para los pampeanos hay un futuro de grandes dimensiones a partir de la pavimentación de este paso entre Argentina y Chile.
1º) En lo más regional, digamos simplemente que Chile es para La Pampa un excelente mercado donde poder colocar carnes y cereales a muy pocos kilómetros de distancia.
2º) El puerto de Bahía Banca ubicado al sur de la provincia de Buenos Aires -el de mayor calado en el país, apto para embarcaciones de gran porte-, es una salida que Chile mira con gran interés y para llegar allí deberán atravesar La Pampa.
3º) En sentido inverso, los países integrantes del Mercosur y todo aquel que llegue con mercaderías al puerto de Bahía Blanca, siempre están ansiosos por nuevas salidas rápidas al Pacífico -al puerto de Constitución u otros-, con el atractivo de la conexión marítima al mercado del sudeste asiático, una comunidad de muchos millones de potenciales consumidores. El paso ideal es nuevamente la provincia de La Pampa.
4º) Si a esto le agregamos que hay otro corredor que busca el agua que baña los puertos de San Nicolás-Rosario, vemos que nuevamente La Pampa es beneficiada, ya que este trazado atraviesa el norte provincial por la Ruta Nacional Nº 188.
5º) Turísticamente, estos recorridos mencionados son excelentes para un intercambio turístico vial muy bueno, que se incrementará notablemente, al conectarse Santa Rosa a través de la Ruta Provincial Nº 14 (ya asfaltada hasta Jagüel del Monte) con la nueva traza de la Ruta Nacional Nº 143 -que une Chacharramendi con Santa Isabel-, que se pavimentaría para completar este Corredor Bioceánico por el cual la ciudad de General Acha en especial y la comunidad pampeana en general, tanto vienen haciendo y bregando para que se concrete.

Las Travesías 4x4
Uno de los motores que impulsó la promoción nuevamente de este objetivo -que no es nuevo, data de muchos años-, son las Travesías 4x4 realizadas, las cuales sirvieron para retomar el tema con mayor participación de la comunidad, acompañando la realización de las mismas con abundante información. Estas Travesías 4x4 "De La Pampa a Chile", se iniciaron en agosto de 1998 con una primera edición, en donde participaron una docena de vehículos doble tracción, que llegaron casi hasta el límite internacional, en medio de una importante nevada, con la satisfacción de una misión cumplida.
En aquella oportunidad, el contingente integrado sólo por varones, demostró que la ruta y el recorrido no solamente era posible, sino que tiene características geográficas sumamente atractivas y técnicamente propicias para un desenvolvimiento vial.

Desde General Acha
Luego en 1999, en noviembre, REGION® Empresa Periodística desarrolló la "2da Travesía 4x4 del Corredor Bioceánico por el Paso Pehuenche", donde la partida fue desde General Acha y más de 100 personas a bordo de 33 vehículos, reivindicaron la traza de la Ruta Nacional Nº 143 que es necesario que se pavimente dentro de la provincia de La Pampa.
En esta 2ª Travesía, que fue exclusivamente por caminos de La Pampa, participó toda la familia y hubieron vehículos de tracción doble y algunos de tracción simple, que atravesaron la pintoresca picada de 160 kilómetros, abriendo 33 tranqueras en medio del oeste provincial.